Amazon 在庫パフォーマンスの変更!在庫制限は緩和されましたか?

以前、流行の影響により、日本のサイトは、欧州や米国と同様に、IPI閾値スコアを450ポイントに引き下げました。欧州サイトでは、今年前半の流行の悪化を受けて、7月にIPI閾値スコアを500に引き上げた。指定された期間内にこのスコア以上を維持できなかった販売者は、最大保管容量制限の対象となり、在庫超過料金が発生する場合もあります。

欧州拠点におけるこの調整は、感染拡大による倉庫容量の問題に対処するためのものです。そのため、7月の調整後、多くの販売業者は、流行が同様に深刻な米国のサイトがこの戦略に従うかどうかを心配しています。現在、ヨーロッパの拠点での調整から2か月が経過しましたが、アメリカの拠点では昨年12月の調整後のスコアである450を依然として維持しています。日本の拠点は実際にはその逆を行い、強い圧力を受けて、より多くの商品がFBA倉庫に入るようにIPIスコアラインを下げました。

これは、日本の流行状況が欧米に比べてやや良好であることも一因ではあるが、プラットフォーム全体の戦略の変化によるところが大きい。最近、販売者は年末のプロモーションであるブラックフライデーとサイバーマンデーに向けて商品を準備する必要があります。 IPI 制限を緩和すると、販売者が商品を準備しやすくなりますが、倉庫に大きな負担がかかることは間違いありません。アマゾンがこのような決断を下したのは、今年のプロモーションにおける日本サイトのパフォーマンスに大きな期待を寄せており、IPIスコアを下げるための各方面からの圧力に耐えられるからだろう。

この観点からすると、当面は米国サイトの IPI スコアに変化はありませんが、少なくとも米国サイトの販売者はピークシーズン前に IPI パフォーマンス スコアによって足かせをはめられることをあまり心配する必要はありません。

IPIにとって悪いニュースはありませんが、配送数量の制限は依然として存在しており、このピークシーズン中に販売者が在庫を補充することは依然として困難です。

IPI パフォーマンス スコアをしきい値以上に維持し、無制限の在庫容量を享受できたとしても、出荷数によって制限されます。

IPI 在庫制限と出荷制限は、どちらか低い方が有効になるというロジックを採用します。出荷数量制限を突破するために非伝統的な手段を使用したとしても、在庫数量が IPI 規制を超えると、超過料金が発生します。 IPI スコアは、余剰在庫の割合、FBA 販売率、販売情報のない在庫の割合、Amazon 物流在庫率の 4 つの指標の組み合わせによって決定されます。簡単に言えば、製品の販売と販売性を良好に保つことで、比較的良好な IPI スコアを維持できます。出荷数量制限と比較すると、IPI メンテナンスは比較的単純で解決可能です。配送数量制限はバックエンドによって自動的に計算されるため、販売者が制御することはほとんどできません。公式発表では販売量に基づいて出荷数を評価するとされていますが、売れ行きの悪い商品はたくさん出荷できるが、売れ筋の商品はそれほど出荷できないと報告する販売者も多く、バックエンドのアルゴリズムは信頼できません。

現在の輸送制限に対する最終的な解決策は、依然として AGL 公式物流または海上輸送 + 海外倉庫モデルです。 AGL ロジスティクスを使用すると、製品のリストや顧客の注文に影響を与えることなく、輸送中に製品を販売できるようになります。配送時間は倉庫到着予定時間＋配送時間でフロントに表示されます。海外倉庫モデルでは、自社配送や委託販売のほか、経済的な低速船を利用して商品を送り、海外の倉庫に保管することもできます。 FBA で在庫を補充できる限り、補充には現地の物流が使用され、高額な国際配送が回避され、コストが大幅に削減されます。

アマゾン自身も最近、海外物流倉庫のシェア獲得を目指してFBAサテライト倉庫計画を開始した。この方法は非常に実現可能であることがわかります。多くの販売者は、繁忙期の出荷困難の問題を解決するためにこのモデルを選択しました。 FBA倉庫への直送に比べるとまだ割高ではありますが、年末に向けて繁忙期を迎えており、商品の発送ができないことで一年で最も重要な商戦期を逃すわけにはいきません。