大量商品を販売した後、純利益が2749%急落！アマゾンはホットスポットか、それとも火の穴か?

下半期の繁忙期プロモーションもいよいよ本格始動です。デロイトの予測によると、今年のホリデーシーズン中、米国消費者のオンラインショッピング支出は7～9％増加し、1兆3,000億ドルに達するだろう。ショッピング熱の継続的な高まりは、多くの Amazon 販売業者にとって間違いなく良い兆候です。

今年前半の混乱したオフシーズンを振り返ると、アカウントのブロックと価格競争が次々と起こり、残念ながら多くの業界大手が倒産した。多くの中小販売業者の業績の伸びは弱く、大手販売業者が公開した成績表も下降傾向を示しているようだ。 2021年も3四半期が経過した今、流れを変えて基盤を安定させることができるのか、それとも下降傾向に抗えないのか。

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天澤情報の業績は急落し、純利益は2749%も急落！

有科樹の親会社である天澤信息が先日第3四半期の財務報告を発表し、業績が急落したことがわかった。

報告期間中、天澤情報の営業利益は約2億9,900万人民元で、前年比68%の減少となりました。上場会社の株主に帰属する純利益は約2億700万人民元で、前年同期比2,749%の減少となった。

▲写真は聚超情報網より

今年の第1四半期から第3四半期にかけて、天澤情報全体の業績は引き続き低下し、総営業収益は14.8億元で、前年同期比55.4%減少した。純利益は前年同期の7277万4000元から11億6000万元減少し、前年同期比で黒字から赤字に転じた。

財務報告によると、天澤情報の今年の第1四半期から第3四半期の業績は急落したが、これは主に越境電子商取引業界プラットフォームの政策調整と同社の業務転換によるもので、売上高の縮小につながった。

一方、子会社の有客書は今年上半期にアカウントブロックの嵐に巻き込まれ、アマゾンのプラットフォーム上で約400の店舗とサイトがブロックされ、総額約1億2800万元の資金が凍結された。一方、油淑樹の独立駅営業レイアウトは大幅に縮小し、路線転換もボトルネックとなっている。主要子会社が相次いで被ったショックも、天澤情報の業績低下に直接つながった。

▲写真は聚超情報網より

業績低下が徐々に拡大する中、天澤情報も最近新たな対策を講じた。

天澤信息は深セン証券取引所の懸念書簡に対する回答の中で、アマゾンプラットフォームの政策環境の変化と欧米市場での激しい競争により、同社の越境電子商取引事業の収益が大幅に減少したと述べたと理解されている。

▲写真は聚超情報網より

そのため、当社は事業の安定化と業績の向上を図るため、より多様な販売チャネルとターゲット市場の開拓に努めております。

今後、長沙有客樹はAliexpressやShopeeなどのプラットフォームを活用し、ラテンアメリカ、東南アジアなど、Amazonなどの従来のプラットフォームのコアカバーエリアではない他の新興市場事業の展開に注力していく予定だ。深セン有客書などの他の企業は、Amazon、eBay、Wishなどのプラットフォームへのさらなる進出を続け、欧州と米国の主流市場に注力していくだろう。

サプライチェーン危機が深刻化！物流の遅れが爆発的な売上への最大の障害となる？

プラットフォーム上で相次ぐ混乱の影響により、大手販売店、中小販売店を問わず、今年の全体的な業績は楽観的ではありません。下半期に欧米で伝統的な繁忙期が到来することは、多くの販売業者にとって損失を利益に変える良い機会でもあります。しかし、消費者の購買意欲が高まっているにもかかわらず、販売業者にとって売上を伸ばす道のりは依然として課題に満ちています。

COVID-19パンデミックとエネルギー不足という二重の制約の下、深刻なサプライチェーン危機が世界を席巻し、ピークシーズンの売上に大きな障害となっている。 Salesforce のオンライン販売予測によると、コストの上昇と供給不足が第 4 四半期のショッピングシーズンの 2 つの主な傾向となるでしょう。

Salesforce は、年末のショッピングシーズン中の注文の 94% が遅延のリスクにさらされ、約 4,000 万個の荷物の配送時間に影響が出ると見積もっています。今年の繁忙期には物流の遅れが最大の問題になるかもしれない。

運送費は着実に上昇し、何度も記録を更新していますが、物流の効率はますます低下しています。商品を時間通りに保管して棚に並べることができず、休日のアクティビティのための最終電車にも間に合わない。多くの販売者はこれについて激しく不満を述べています。

「40HQは9月23日にロサンゼルスに向けて出港したが、10月7日には港に入港できなかった。まだ停泊中であり、ブラックフライデーには間に合わないだろう。」

「10月15日に航空便で輸送された商品は昨日米国に到着しました。通関と開梱に3～7日かかり、配達には3～5日かかります。」

「8月に出発したチャーター船はまだ着岸しておらず、ハロウィーンを襲った4X40HQは1か月以上も漂流している。」

さらに、荷物の遅延により返品の問題はさらに悪化しました。昨年のショッピングシーズンのピーク時に、アメリカの消費者は合計4,280億ドル相当の商品を返品し、その年の小売総売上高の10.6%を占めたと報告されています。返品の主な理由は、商品が偽物だった、商品が説明と一致しなかった、または配達に時間がかかりすぎた、などです。

最近、アマゾンUSも、 FBA販売者に続き、自社配送販売者も10月28日から顧客に無料返品サービスを提供する必要があるとの発表を出した。理由のない返品、返品なしの返金、無料商品などの問題は長い間根本的に解決されておらず、繁忙期にはこの状況はさらに悪化するだろう。

状況は常に変化しています。アマゾンはホットスポットか、それとも落とし穴か?

プラットフォームポリシーはますます厳しくなり、運用コストは上昇し、ピークシーズンが到来しましたが、依然として多くの困難が残っています。多くの販売者は「Amazon は今後も運営を続けられるのか？」と自問しています。環境がますます危険になっているのに、なぜこれほど多くの人がアマゾンの火災現場に飛び込もうとするのでしょうか?

ある販売者は、2020年に多くの販売者がボーナスを獲得し、一夜にして有名になり、売上と利益のウィンウィンの状況を達成したため、2021年の初めに自信に満ち、年初に大規模な商品流通を開始したと嘆いた。しかし、疫病が発展の機会をもたらした一方で、苦痛の時期も続いた。原材料費と輸送費はすべて値上がりしました。工場の受注が急増する一方で、価格は抑制され続け、利益は減少し続けている。

今年の市場全体は低迷しているものの、売り手はアマゾンが今後数年間は成長産業であり続けると楽観視している。

一部の販売業者は、国内の電子商取引環境は飽和状態にあり、競争が激しいため、多くの販売業者が新たな販路であるアマゾンに目を向けていると述べている。他のサードパーティプラットフォームや独立サイトと比較して、Amazon は膨大なトラフィックサポートと成熟したプラットフォームアルゴリズムとシステムを備えています。課題はあるものの、発展の可能性は否定できない。

深セン税関は、今年第1四半期から第3四半期にかけて、深センの対外貿易輸出入額は2兆5100億元に達し、前年同期比15.2%増加したことを明らかにした。深セン税関統計分析部の関係者によると、深センの対外貿易月間輸出入額は昨年11月以降11カ月連続で前年比増加を維持している。そのうち、今年8月と9月の月間輸出入額は2か月連続で3000億人民元を超えた。

わが国の越境電子商取引の主要拠点である深センの発展状況から判断すると、輸出電子商取引の発展は盛んで、わが国の対外貿易産業の主な原動力となっている。そのため、越境電子商取引分野は現在でも依然としてホットスポットであり、多くの販売業者が市場に参加するようになっています。

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