Amazon FBA配送規制とは？人気の倉庫の多くはすでに満杯

これらは、FBA 倉庫配送の予約を担当する物流業者が従わなければならないルールです。具体的な変更点は3つあります。

まず、当初予定されていた入庫時間の 24 時間前までは、入力された PO 情報を変更することはできません。ここで、売主/貨物運送業者は、記入された出荷箱の数やサイズなどの情報が正しいことを確認する必要があります。

第二に、当初予定されていた入庫時間の72時間前までは、予約の変更やキャンセルはできず、入庫予約をする前に、物流会社は入庫が必要なすべてのFBA貨物を手配する必要があります。そうしないと、入庫の適時性に影響したり、貨物が入庫できないこともあります。

第三に、上記2つの違反によって生じた任命不履行率は5%未満でなければならず、10%を超えてはなりません。

4 番目に、倉庫配送を担当する物流業者は、PO 精度率が 95% 以上である必要があり、85% 未満であってはなりません。最初のポイントと同様に、PO 情報が正しく入力されていることを確認する必要があります。

物流は常に国境を越えたビジネスの大きなコストとなってきました。この分野では、販売者がサービスプロバイダーと競合することがよくあります。実際に物流を利用したことがなければ、物流会社の本当の評判を知ることは難しいです。現時点では、弊社の販売者コミュニケーション グループが特に役立ちます。売り手は、地雷を踏まないように、どのような物流価格を得たか、物流会社の評判を確認するために、当社のコミュニケーション グループで頻繁に情報を交換し合います。グループに参加したい販売者は、QR コードをスキャンして私とプライベートにチャットすることができます。

要約すると、これは実際に物流会社の倉庫配送予約のプロセスを標準化し、パフォーマンスベースの方法を使用して、物流会社がさまざまな抜け穴を使用して倉庫配送予約を行うことを制限します。それは実際には売り手にとって良いことです。標準化後は、商品が倉庫に入って棚に並べられるまでのスピードが向上します。

しかし、大量の注文を買いだめしたり、車両を発送した後に追加注文を出したりといった、物流会社が常用するいくつかのトリックは、ある程度は通用しなくなってきています。売り手に対する短期的な影響は、間違いなく予期せぬ遅延となり、長期的には追加コストが発生する可能性もあります。しかし、物流および貨物輸送業界の価格は現時点では比較的競争力があるため、こうしたコスト増加による痛みは比較的小さくなります。

おそらく、新しい規制によって最も被害を受けるのは貨物運送業者と物流会社だろう。また、メーデー休暇前の補充品が徐々に倉庫に到着しているため、米国の人気FBA倉庫の多くがパンク状態になっています！

物流側からの情報によると、爆発の影響を受けたFBA倉庫の多くは、LAX9、SBD1、GYR2、GYR3、LAS1、SCK4、SCK3、SMF3、SMF6、SMF7、OAK3など、米国西部に集中している。また、既存の倉庫予約計画が削除されたり、各種保留品目の新規予約が受け付けられなくなったりするケースも出ている。それどころか、ネットセレブ倉庫ONT8はまだ入場予約が可能です。

また、米国中部および東部には、FTW1、IND9、MDW2、CLT2 など、倉庫オーバーフローを経験した個別の倉庫もあります。しかし、これら 2 つの地域での倉庫の混雑は、米国西部ほど深刻ではありません。最悪のシナリオでは、倉庫に入るまでに 10 時間以上待たされることになります。軽微な倉庫オーバーフローを経験した一部の FBA 倉庫では、通常の予約を再開し始めています。