Amazon バックエンドには、販売者が倉庫を無料でロックできる新しい機能があります。

Amazon の販売者は、Amazon の出荷を作成する際に、Amazon が出荷を複数の異なる倉庫に分割する状況に頻繁に遭遇します。このように、販売者は FBA 出荷時により多くの送料を負担する必要があります。

倉庫ロックサービスは、Amazon が提供するサービスで、販売者が補充計画全体のすべての出荷を特定の倉庫にロックすることができます。

プライムデーが近づく中、Amazon は 5 月に別の無料倉庫ロック サービスを開始しました - Global Shipping Service (GSS)

▲GSSサービスを有効にすると、バックエンドでワンクリックでスペースを予約できます

ドラゴンボート プロジェクトと同様に、倉庫のロックはグローバル配信の補助機能の 1 つにすぎません。本質的には、それはまだ公式の第一区間のサービスです。これは、従来のAGL（Amazon Global Logistics）サービスからのアップグレードです。

Dragon Boat も GSS もサードパーティの貨物運送業者に対して価格面で優位性はないため、販売者が公式の第一区間サービスを選択する目的は倉庫を確保することです。

倉庫をロックした後で最も重要なことは、最初の段階のコストと倉庫保管時間を大幅に削減することです。米国西海岸と東海岸の 2 つの異なる倉庫に分割すると、最初の区間のコストと保管時間は、施錠された倉庫の 2 倍以上になる可能性があります。

▲ドラゴンボート競技の進行

これらはすべて第一段階のサービスであるにもかかわらず、ドラゴンボート計画の申請基準は依然として高すぎ、散在する小ロットの商品に対する料金も比較的高い。

グローバル配送は、セラーセンターで直接補充ができ、小口の出荷も受け付ける機能です。 GSS における最大の変更点の 1 つは、予約と配送の操作を AGL プラットフォームから直接販売者のバックエンドに統合することです。

GSSには現在3つの利点がある

1 つ目は、もちろん無料のストレージ ロックであり、すべての操作はバックグラウンドで直接完了するため、物流を追跡するために他のプラットフォームにジャンプする必要なく、各ステップの詳細を追跡できます。

ただし、Dragon Boat と同様に、配送プランを作成してもサードパーティのロジスティクスを使用すると、ロックは直接解除されます。

第二に、GSS 控除は商品が倉庫に入った後に行われ、事前に資金を凍結する必要がないため、支払い期間はサードパーティの貨物運送業者よりもはるかに長くなります。

GSS をバックエンドに直接統合することでもたらされる 3 番目の利点は、バックエンド アカウントの残高を米ドル決済に直接使用して、為替損失を削減できることです。しかし、Amazon 独自のサービスの価格は決して安くはなく、それに比べれば為替差損コストはほんの一部に過ぎません。

GSS は、Amazon の公式ファーストレグ サービス AGL のアップグレード版として、コンテナ全体を購入する余裕のない中小規模の販売業者に、手頃な価格のロックアップ サービスを提供します。

特に今年の初めには、ドラゴンボートプロジェクトの不正行為が暴露されました。物流チームの内部スタッフは、ダミー口座を使って貨物スペースを予約し、そのスペースを別途販売者に販売して、数万元の差額を稼いでいた。

その後、アマゾンはドラゴンボートのアカウントの一連のクリーンアップと修正も実行した。新たに開始された GSS では、ロックアップのニーズを持つ販売者向けのオプションも提供されています。

実際、GSS の唯一の欠点は高価なことなので、選択する価値があるかどうかは完全にコストの考慮次第であり、実際のニーズに応じて選択できます。

GSS に登録したい、または詳細な価格を知りたい販売者は、QR コードをスキャンして私に連絡し、公式の Amazon リンクを取得できます。

追伸セラーディスカッショングループに参加したい場合は、私にプライベートメッセージを送ってグループに追加してもらうこともできます。

出典: クロスボーダービジネススクール

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