知らせ！これらのAmazon倉庫は閉鎖されています!多数の出品は販売できません

越境商人にとって、物流の問題は海外進出への道のりの困難なハードルと言えます。

2022年後半以降、輸送能力が回復し、需要が減少したため、海運市場は周期的な不況に突入したようです。多くの路線で運賃が下がり続けており、貨物運送業者と海運大手は価格競争を開始した。国境を越えた商人にとって最も直接的なメリットは、最初の区間の輸送コストが大幅に削減されることです。

しかし、ラストマイル配送は最近問題に悩まされています。 Amazon がバックエンドをアップグレードした後、多数の貨物運送業者が近くの倉庫に商品を配送していることが判明しました。最近、米国で発生した自然災害により、一部の倉庫が突然閉鎖され、多くの出品者の出品商品が正常に販売できない状況が発生しています。現在、数日が経過しましたが、倉庫業務中断問題は適時に解決されていないだけでなく、ますます深刻になっています。

人気のAmazon倉庫が複数閉鎖され、大量の出品が売れない？

先週の「アマゾンの大量レイオフは販売業者に影響するか？商品が配送できず在庫も販売できない！」では、アメリカ中部と南部を襲った冬の嵐の影響が大きく、アマゾンAFW1倉庫の敷地構造が損傷し、一時閉鎖されたと報じた。修理は4月30日まで行われる予定。

メンテナンス時間が長引いたため、在庫を正常に販売・配送できず、多くの販売者が不安を感じていました。しかし、つい最近、多くの人気の Amazon 倉庫が営業を停止していることに気付いた販売者が増えています。

ある販売者は、ケースを開いた後、 SMF3 倉庫が内部メンテナンスのために一時的に閉鎖されており、最近倉庫に割り当てられた出荷品は発送できないという公式ニュースを受け取ったと報告しました。一部の販売業者は物流情報を確認したところ、倉庫に配送された商品は配送済みと表示されているものの、半月経ってもまだ棚に並んでいないことがわかった。

▲写真はZhiwubuyanより

貨物運送業者は、本社からの指示により、 GYR3やSBD1などの人気倉庫が最近トラックの出入りを拒否しているとの通知を出した。 1月30日と31日に予約されたすべてのパレットと直接配送は拒否されました。具体的な理由や期間は依然として不明だ。

さらに、 LAX9 でのパレットおよび海上キャビネットの直接配送の待ち時間は 36 時間を超えています。 QXY9 は、その場で予約をキャンセルし、受け入れを拒否しました。最新の予約は 5 月に予定されていました。 SCK1は先週、7パレットのうち5パレットの受け入れを拒否し、多くの人気倉庫が大量の予約をキャンセルし始めました。

▲写真は販売者コミュニケーショングループより

貨物運送業者によると、現在厳しい運用制限に直面している倉庫は主に以下の通りです。

1. SBD1、LAX9、GYR3、SCK1 が清算されます。内部メンテナンスなどの理由により、予約は少なくとも15〜20日間遅れることになります。

2.大雪のため、 FTW1、DFW6、FTW5などの倉庫があるテキサス州ダラス地域の道路が閉鎖され、一部の地域で停電が発生しました。

3. SMF3 倉庫は現在、内部メンテナンスのため閉鎖されています。すべての予定は延期されます。具体的な再開時期はまだ不明です。

4. QXY9には操作制限があります。 Amazon は今のところ予約を承認しておらず、具体的な配達日も不明です。

5. KRB7およびAWDサテライト倉庫の運用上の制約により、キャリアセントラルの最短の配達予定日は5月下旬から6月上旬となり、集荷日は2～3週間後となる見込みです。

現在、アマゾンの人気倉庫の多くが正常に稼働できない状態にあることが分かります。悪天候により倉庫が休業を余儀なくされる可能性も否定できないが、災害の影響を受けていない倉庫も多数ある。先月から配送や棚入れ時間の遅れ、業務停止などが頻繁に発生している。

一部の販売者は「長距離倉庫と近距離配送の後遺症が現れている。販売者のアカウントを処罰するのではなく、予約アカウントを直接制限すれば同じ効果が得られるだろう」と推測した。

しかし、多くの販売業者は、主な原因はアマゾンの最近の大規模な人員削減により倉庫の労働力が不足し、倉庫管理と物流の効率が大幅に低下し、倉庫の通常の回転率に影響を与えたことだと考えています。解雇計画が発動された後のクリスマスプロモーションでは、早くもアマゾンの配送物流時間が遅れ、大量の商品に「Xmax後に配送」のロゴが表示されました。

2023年初頭からアマゾンの人員削減計画は継続しているが、物流や輸送の問題は適切に解決されていない。

アマゾンは倉庫従業員10万人以上を解雇した。在庫品の棚卸しはいつまで続くのでしょうか？

Amazon のあらゆる動きは、販売業者の売上と運営環境に影響を及ぼします。

先週、アマゾンは2022年第4四半期の財務報告書を発表した。他の事業部門と比較すると、最も重要なオンライン小売事業は大幅な減少を示した。

ピークシーズンのプロモーションがいくつか行われた第4四半期では、アマゾンの製品売上高は1.2％減少して705億ドルとなり、オンライン売上高は前年同期比2.3％減少して645億ドルとなった。

業績低下の原因を遡ると、インフレ圧力の継続によりアマゾンの運営コストが急上昇し、欧米での消費者需要が大幅に縮小したことが一因だ。もう一つの理由は、感染が急速に拡大した段階で過剰な拡大措置を講じた後遺症が徐々に現れてきたことだ。

現在、アマゾンは成長の鈍化と将来の発展におけるマクロ的な不確実性に対処するため、一方では従業員の解雇や採用の削減、収益の増加とコストの削減に取り組んでおり、他方では電子商取引事業の調整に取り組んでいる。

そのため、物流規模の縮小は現在アマゾンにとって重要な施策となっている。アマゾンは2022年半ば以降、倉庫従業員の解雇を続けており、倉庫と配送センターの従業員数は7月だけで99,000人近く減少した。 2023年の初め以来、米国、英国、インドを含む世界各地のFBA従業員は依然として解雇されています。同時に、アマゾンは以前に拡大した倉庫と物流ネットワークの再販とレンタルを停止し始めた。

アマゾンが物流を縮小するにつれ、販売業者も影響を受けている。

昨年以来、販売準備を進める多くの販売者にとって、保管容量の不足が大きな問題となっています。多くの人は保管容量が何度も削減されたため、出荷のリズムが乱れ、在庫切れのジレンマに陥ることさえありました。

それだけでなく、末端物流の効率も販売者にとって悩みの種となっている。倉庫労働力の急激な減少により、商品の入庫から配送までの時間が大幅に延びてしまいました。

「ピークシーズンに在庫切れになったため、商品をFBAに空輸して補充しなければならなかったのですが、到着したのは10月15日でした。その後、商品の受け取りと棚への並べるまでの長いプロセスが11月末までかかりました。数え切れないほどの訴訟を起こし、クレームを申し立て、ようやく11月30日にようやく商品を棚に並べることができました」と、ある販売者はなすすべもなく不満を漏らした。

一部の出品者は、11月末から出品までの時間が明らかに遅くなり、顧客サービスの効率も大幅に低下したと感じていると認めた。彼らが開いたケースに誰も反応しないという状況さえありました。

物流サービスが貧弱な一方で、プラットフォームの運営コストは依然として上昇し続けています。広告宣伝費、倉庫保管費、FBA配送費などの重い負担が中小販売業者の肩に重くのしかかり、利益を圧迫しています。

もちろん、物流の遅れによってオンラインショッピング体験が低下したことにより、Amazonに対する消費者の忍耐力も低下しています。トラフィックが減少し、ユーザーが失われますが、これは販売者にとって望ましいことではありません。

アマゾンのジャシー最高経営責任者（CEO）は最新の決算会見で、 「アマゾンは物流規模を縮小しているが、プライム会員の即日配送サービスを復活させ、配送を迅速化するためにも努力している」と述べた。

しかし、いくつかの人気倉庫で業務中断の危機が差し迫っていることを考えると、物流サービスが本当に改善されるのはいつになるのかはまだ不明です。

<<: 『孫子』は海外でもベストセラー！「光標」は海外営業の達人になる？

>>: 2つの大手電子商取引プラットフォームが倒産！数千万ドルの注文が完了しておらず、購入者が苦情を申し立てています。