在庫切れのお知らせ！ 7億個以上の荷物が遅延！配送料金が急騰しています...

ブラックフライデーとサイバーマンデーの直後から、国際配送危機のニュースが次々と出始めました。これにより、新たなスプリントに備えている売り手は混乱状態に陥っています。

データによると、今年のサイバーマンデーの消費者のオンライン支出は108億～127億ドルとなり、前年比15～35％増加し、過去最高を記録します。

売上が急増する一方で、販売者は新たな課題にも直面しました。

今月これまでに、米国の大手荷物配送会社3社はほぼ「最高のパフォーマンス」に達しており、荷物配送会社は販売者の荷物の処理に懸命に取り組んでいる。

ShipMatrixのデータによると、11月1日から11月14日までの米国の3大荷物輸送会社の時間内配達率は、FedEx 96.5%、UPS 97.3%、USPS 96.6%でした。 11月15日から11月21日までは、FedEx 96.6%、UPS 96.9%、USPS 95.4%でした。

しかしセールスフォースは、 11月中旬から来月までに出荷されるホリデーパッケージが最終的に世界の配送能力を5％超過し、7億個のパッケージが遅延のリスクにさらされると予想していると述べた。

配送を遅らせる必要がある場合、販売者は返品や否定的なレビューを避けるために購入者と十分にコミュニケーションを取る必要があります。

同時に、荷物の遅延の問題に対処し、荷物が時間どおりに届かなかったり盗まれたりするという顧客の懸念を軽減するために、Amazon は一連の対策も導入しました。

地図追跡、シェア追跡、配達時の写真、配達予定時間、Amazon Day、鍵ガレージ配達、ハブ配達などですが、現時点ではその効果を予測することは困難です。

ラストマイルの危機に加えて、ファーストマイルの環境も楽観的ではありません。多くの国の港はコンテナで混雑しています。コンテナの不足、船積みスペースの溢れ、放置されたコンテナ、港を渡り歩くこと、そして運賃の高騰により、クリスマスの準備をしている多くの販売業者は前例のない苦境に陥っています。

「正直に言うと、私は10年以上貨物運送業者として働いていますが、これほど価格が高騰したのは初めてです。 」国際貨物運送会社は「今年は状況が異なります」と語った。コンテナ不足により海上貨物運賃が大幅に上昇し、海上貨物の一般価格は200%～300%上昇しました。

米国西海岸ルートで40フィートコンテナを輸送する場合の価格は、以前は約1,500ドルでしたが、現在は約5,000ドルです。

これよりもさらに高価なルートもあります。例えば、近海航路の料金ベースは低いので、航路が海に近づくほど料金が高くなります。中には200ドルから2,000ドルに上がるものもあります。こんなに値段が高いのに、まだスペースを予約するのは難しく、スペースが予約できたとしてもコンテナがない。

アジアでのコンテナ需要が旺盛なことから、大手海運各社も通関手数料や混雑料金などの賦課金を課すと表明している。ハパックロイドは12月15日から通関手数料を調整し、中国から輸出する商品に賦課金を課すとしている。

マールスク、MSC、FTLは、台湾を含む東アジアからニュージーランドに輸送されるコンテナに200～300ドルのターミナル混雑料金を課すと発表した。 CMA CGMは11月16日から、アジアからアフリカへ輸送される40フィートコンテナ1個につき200米ドルの追加料金を課すことになり、この追加料金は間違いなく販売者に転嫁されることになるだろう。

海上輸送が「崩壊」に直面している中、国際航空輸送も同じ運命を免れることは難しいだろう。世界中で数十の航空会社が流行の影響で閉鎖や運航停止を行っている。さらに、一部の貨物ターミナルでは深刻な人手不足が発生し、空港では貨物が深刻に滞留し、航空輸送では大規模な遅延や過負荷が発生しています。

米国での感染再拡大により、ロサンゼルス空港（LAX）の現地ボード解体作業員が多数、新型コロナウイルスに感染したことがわかった。 CA（エアチャイナ）は、12月1日から10日までのLAXの旅客貨物便すべての運航中止を通知しており、その後の運航再開時期は未定です。

米国の 3 大航空貨物港は、LAX、ORD、JFK です。LAX は麻痺状態にあり、ORD は混雑していますがまだ運用されており、JFK にはまだ余裕があります。もちろん、これらはすべて通常の BUP サービスに基づいています。

ロシアの貨物専用ヴォルガ・ドニエプル航空は最近、安全上の問題により、2週間前の突然の事故の原因調査が完了するまで、巨大なアントノフ124-100貨物機のすべての商業飛行を無期限に停止すると発表した。

ヴォルガ・ドニエプル航空のアントノフ124型機12機の運航停止は、すでに緊張状態にある世界のサプライチェーンにさらなる圧力をかけることになるだろう。

12月1日にストライキを行ったロンドン・ヒースロー空港の組合員らは、警備員、空港職員、エンジニアらで構成される組合が月曜日のストライキを「圧倒的多数で」支持し、12月14日、17日、18日にもさらなる行動を起こす可能性があると述べた。ヒースロー空港は英国の重要な拠点であり、航空会社とその定期便の拠点となっている。このストライキは英国の航空輸送に大きな影響を与えている。

物流は国際貿易の主要な動脈です。世界的な物流が危機に瀕している現在、販売者は在庫切れのリスクに注意する必要があります。現在の物流危機に対処するために、補充ノードにリアルタイムで注意を払い、プロセスに基づく補充のアイデアを整理し、より多くの物流チャネルを開拓する必要があります。