アカウント禁止の波が続く中、販売者は商品を宣伝する方法がなくなってきている。 Amazonはホワイトハットの時代に突入するのか？

たとえ遅くても、彼は決して諦めません。たとえ遅れたり失敗したりしても、彼は必ず目標を達成するでしょう。

——魯迅

周知のとおり、Amazon は偽造注文行為に対して常に「嫌悪感」を抱いており、昨年のアカウント禁止の波による壊滅的な被害は、私たちの記憶にまだ鮮明に残っています。多くのトップセラーはアカウント禁止の影響からまだ完全に回復しておらず、収益と純利益はともに急落している。最近、AmazonはExtreme Rebateという別の偽注文会社を訴えた。

訴状によると、アマゾンは裁判所に偽注文会社を閉鎖するよう求めただけでなく、偽注文リストの引き渡しも要求した。これは、関係する販売業者が Amazon から処罰を受ける可能性が高く、多数の出品が棚から削除される脅威に直面していることを意味します。

そのため、アカウント禁止の波が続く中、「ホワイトハット戦略を使ってヒット商品を成功させる方法」がAmazonセラーの間で話題になっています。

ホワイトハット戦略はヒット商品の発売につながるのでしょうか?

いわゆるホワイトハットアプローチは、虚偽のレビューや違法な操作を使用するブラックハットアプローチとは対照的に、操作を最適化し、違法な操作を通じて製品を宣伝しないために正式な手段を使用することを指します。たとえば、広告のみが表示され、サイト内のアクティビティが報告され、コメントは自然にまたは招待によってのみ残されます。

昨年の Amazon による大規模なアカウント禁止以来、Amazon のコンプライアンス遵守への決意を目の当たりにした多くの販売業者が、ホワイトハット戦術の調査を議題に挙げ始めています。

数日前、ある販売者がフォーラムで、彼が遭遇した会社はアカウント禁止の波により、現在は新製品の宣伝にホワイトハット手法のみを使用し、偽の注文、評価、QAはすべて禁止されていると述べていることを知りました。

▲写真はZhiwubuyanより

この投稿では、Amazon の販売業者もホワイトハット戦術についてブレインストーミングを行いました。

純粋なホワイトハット戦略を支持する多くの販売者は、Amazon がプラットフォームを段階的に継続的に最適化しており、違法な運営の取り締まりがますます厳しくなっていると考えています。長期的に発展したいのであれば、正式な方法で運営し、ホワイトハット戦術に固執する必要があります。

しかし、一部の販売者は、ホワイトハットアプローチはリンクの成長を加速できるブラックハットアプローチとは異なるとも述べています。ブラックハットのアプローチが「強火で炒める」ことなら、ホワイトハットのアプローチは「弱火でじっくり煮込む」ことであり、結果が出るまでに落ち着く時間が必要です。

▲写真はZhiwubuyanより

ここでは、参考までに、販売者のブレインストーミングから得たホワイトハット戦術の要点もまとめます。

1. 製品こそが王様

良いレビューは高品質の製品から始まります。製品の品質を管理し、製品市場の競争力を構築することは、ホワイトハット戦術の最優先事項です。

2. サイト内広告とアクティビティ

サイト内広告、最適化されたストア一覧ページ設定、ロングテールキーワードの優先順位付け機能はすべて、ホワイトハットセラーが商品の露出度とコンバージョン率を高めるための鍵となります。さらに、LDやクーポンなどのサイトアクティビティにも参加できます。

3. Amazon Vineプログラムに参加する

Amazon Vine は、Amazon プラットフォーム上のブランド販売者向けのレビュープログラムです。このプログラムは、販売者が高品質のレビューを迅速に取得するのに役立ち、ホワイトハットの販売者に非常に適しています。

4. 運用上の考え方

ホワイトハットアプローチは運用サイクルが長く、運用要件がより高度であるため、短期間で結果を確認することは困難です。したがって、売り手は安定した運営精神を持ち、忍耐強く探し、辛抱強く待つ必要があります。

雲が晴れて月が出てくるまで待ち、花が咲くまで待ちましょう。この文は、ホワイトハット戦術を使用する販売者だけでなく、現在物流遅延のジレンマに陥っているすべての越境販売者にも当てはまります。

感染症の再拡大や厳しい国際情勢の影響を受け、 「遅い」と「待つ」が越境物流のキーワードとなっているようだ。たとえホワイトハットセラーが何千もの武術を持っていたとしても、物流の遅れにより悪いレビューを引き起こすボクサーに勝つことはほとんど不可能です。

最近、販売者コミュニケーショングループで、多くのカナダの販売者が、海上輸送の受け取りに長い時間がかかることに不満を漏らしているのを見ました。

カナダの配送は心臓発作を起こすほど遅いですか?

カナダは世界で10番目に大きな電子商取引市場であり、オンラインショッピングの普及率は80%です。同社のオンライン収益は2021年に350億米ドルに達し、 14%増加した。そしてデータによれば、カナダのオンラインショッピング市場は今後も成長を続けるだろう。

これを踏まえて、カナダ市場は多くの売り手にとって金鉱となっています。しかし、カナダの配送の適時性の問題は、最近、この市場の販売者が爆発的な売上を達成するための「障害」となっている。

最近、一部の販売者から、昨年以来、カナダの配送速度があまりにも遅く、動悸がするほどで、多くの物流会社や販売者にとって大きな頭痛の種になっているという報告があったことがわかりました。

▲写真はZhiwubuyanより

多くの販売者は、カナダへの配送時間が驚くほど長いと述べています。

「カナダからの前回の荷物は海上輸送で受け取るのに76日もかかりました。ショックでした。」

「私の荷物の1つは、受け取るまでに100日以上かかりました。」

「私のチケットは署名に5か月かかりました。あなたのチケットはまだ比較的良好です。」

▲写真はZhiwubuyanより

別の販売者は、カナダの駅の物流の適時性があまりにも不安定だったため、半年放置し、注文数を800から400に直接減らしたと述べました。

▲写真はWeiboより

この点に関して、カナダの物流効率が非常に遅い理由は、港湾混雑、航路の長さ、自然環境などの不可抗力要因に加えて、別の理由があることがわかりました。市場に出回っている既存のカナダの配送製品には、まだ多くの欠点があります。

1. カナダの一般船舶の出港時間や入港時間は不安定です。出航が遅れることが多いだけでなく、港の混雑により船舶が入港できない場合もあります。

2. 最近、マトソンからカナダへ多くの新しい船が追加されました。出航スケジュールは固定されており、出航と停泊の安定性を確保できますが、2回目の通関作業も追加されるため、貨物の検査率が高くなり、敏感な貨物の輸送には不利です。

3. 一部の速達チャネルは合法ではあるものの、準拠しておらず、商品が紛失する潜在的なリスクがあります。

では、カナダのサイトで越境販売を行う販売者は、現在の物流のジレンマをどう打破すべきでしょうか?

Zhejiang Equator Express PLUS は、カナダの配送における現在の困難を打破する必要がある販売者にとって最適な選択肢です。

アクセラレーションプラスの利点

1. 海上・トラック複合輸送、タイムリーさが保証されます。海上輸送ルートでは、Matson Express 製品を使用します。米国ロサンゼルスで荷降ろしされた後、エクエイターの自社トラックで配送され、最短20日で受け取りが可能です。

2. 通関が早く、検査率が低い。カナダの検査の場合、エクエーターが管理する自社倉庫で荷降ろし、列に並んで入庫するまで長時間待つ必要はありません。税関は監視倉庫で直接検査できるため、検査が速く、安定しており、検査率も低いです。

3. 法令を遵守し、全過程において保税通関を実施します。 Equator は、海外への出荷時に規制を遵守することに常に尽力しています。商品はプロセス全体を通じて完全に保税され、通関されるため、お客様は、法律や規制に準拠していない他の既存のエクスプレスチャネルの潜在的なリスクを効果的に回避できます。バンクーバーとトロントで受け取った商品も、独自の納税番号で申告できます。

4. 完全な閉ループで、コスト効率が非常に高い。輸送の最終段階は Equator の自社トラックによって行われるため、貨物の損失を効果的に削減、あるいは回避することができます。さらに、Accelerated Insurance PLUS は、港湾混雑を回避でき、定時性と出荷スケジュールが安定しており、価格も手頃なマトソンエクスプレスの安定した出荷スケジュールを備えています。

紳士は自分の能力を内に秘め、行動する適切な時を待ちます。

データによると、2021年のカナダの電子商取引プラットフォームの中で、Amazon Canadaの月間平均トラフィックは約2億件で、月間平均トラフィックが5,000万件未満のWalmartを大幅に上回っています。売り手側がまずカナダからの発送という現在の障害を乗り越えることができれば、「爆発的な受注」という夢を実現できるチャンスがあるかもしれない。

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浙江エクエイターサプライチェーン株式会社は義烏に拠点を置き、全国に展開しています。同社は、浙江志邁、深セン赤道創蘭、深セン利派国際、広東飛翔、広州三方航空、杭州頂辰、寧波赤道チャイナエアライン、湖南赤道国際、天津赤道など、華東、華南、華北に 9 つの子会社と支店を設立しています。

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