噂を暴け！販売者は通常通り発送することができ、航空輸送と海上輸送は影響を受けません。

疫病の影響を受け、春節期間中、アマゾンの販売業者が最も心配していたのは在庫切れと配送の問題だった。事件が悪化する中、国際物流業界も厳しい冬を迎えており、できるだけ早く商品を出荷できる貨物運送業者を見つけることが、多くの販売業者にとって最優先事項となっている。

物流会社からの信頼できる情報によると、ほとんどの物流会社は2月10日現在通常通り営業しており、航空便は2月10日以降通常通り発送でき、より高額な香港UPSも通常通り発送できるとのことです。したがって、販売者は仕事を再開した後の配送問題について心配する必要がなくなります。

以前、越境物流界では国際物流に関する噂が絶えず流れ、売り手をパニックに陥らせていました。今日は、Maiziが皆さんのためにいくつかの噂を払拭します。

1. 米国から中国へのフライトはすべて停止されていますか?

有名な物流会社はこの噂を否定し、2月2日時点で米国の港に到着したすべての商品は正常に運行しており、中国での流行により特別な書類を必要としたバッチはないと述べた。いわゆる欠航は、あくまでも特別な期間の臨時措置であり、欠航便の大半は旅客機だ。すべての飛行を停止するのはばかげている。

2. 米国は中国に寄港する船舶の入港を禁止しているのか？

アメリカ沿岸警備隊の公式チャンネルによると:

米国は最近、防疫対策を強化した。船が米国の港に入港する前に、船会社は過去15日間の乗組員の健康状態を地元の疾病予防管理センターに報告しなければならない。しかし、乗組員の体調が良好であれば、船は通常通り米国の港に停泊できます。

ただし、乗組員の上陸は許可されておらず、海上コンテナの荷降ろしや通関は通常通り行われている。中国での途中降機や15日間の強制隔離期間については厳格な規制はない。全ての大手海運会社も国の規制に従い、2月10日に業務を再開した。

3. 港が閉鎖され、出荷貨物がブロックされていますか?

これに先立ち、香港特別行政区の行政長官キャリー・ラム氏は記者会見で、羅湖、落馬洲、皇岡、香港・マカオフェリーターミナルの4つの港の運営を3月4日午前0時から停止し、中国本土とつながる検問所は香港国際空港、深圳湾、港珠澳大橋の3つだけとなると発表した。

その後、林鄭月娥行政長官は、港湾管理区域に対する一連の措置はすべて旅客サービスに基づいており、貨物には影響を及ぼさないため、物流は深セン湾港で出荷できると強調した。

上記の噂は否定されているものの、新型コロナウイルス肺炎は間違いなく国際物流業界に大きな影響を与えています。 2月10日に業務を再開した後、物流状況はあまり安定していませんでした。マイジ氏は、リスクを分散し、損失を回避するために、全員が小ロット、複数ロットで在庫を補充することを提案しました。

クルーズライン国際協会の最も厳しい禁止事項

新型コロナウイルスの流行が流行期に入り、最近、クルーズ船の乗客数名が新型コロナウイルス肺炎と診断されている。

クルーズ会社は、感染予防・抑制活動に積極的に協力し、中国人の乗客・乗員の乗船拒否、発熱のある乗客の乗船禁止、健康申告書の提出義務付けなど、さまざまな対策を講じて感染拡大に対応していた。しかし、クルーズ船では新型コロナウイルスの感染者が引き続き確認されている。クルーズ船内での流行拡大を防ぐため、国際クルーズ協会は最も厳しい禁止令を出した。

2月3日、クルーズライン国際協会（CLIA）は、中国本土からの乗組員の渡航を一時停止し、乗客と乗組員を含め、過去14日間に中国本土を出国または通過した人物の乗船を禁止する声明を発表した。

これは、中国のクルーズ市場が史上最も寒い冬に直面する可能性があることを意味します。

マイジさんは、この流行はできるだけ早く制御され、あらゆる生活が徐々に正常に戻ると信じている。彼はまた、国境を越えたすべての人が協力し合い、困難に共に立ち向かえることを願っています。春が来て花が咲くと、国境を越えた輸出がさらに盛んになります！

（出典：マイウェン）

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