フランスの悲劇！史上最長のストライキ、10万人の警察官が安定を維持、船会社は入港を拒否…

新年が始まったが、国に新たな変化をもたらすことはできなかった。フランスで災害が起こっています！フランスでは昨年12月初旬から、マクロン大統領の年金改革案に反対する80万人がゼネスト運動を開始した。

ストライキ運動は現在約30日間続いており、1986年から1987年にかけての大規模ストライキの記録を破り、まだ続いています。

なぜストライキをするのか？

財政赤字を緩和するために、フランス政府は年金制度の改革を決定した。労働者の定年年齢は現在の60歳から62歳に2年延期される。労働者が全額給付を受けられる年齢が65歳から67歳に引き上げられました。

年金給付の弱体化はフランス国民の間に深刻な不満を引き起こし、多くの労働組合はフランス政府の注意を引くために「無制限」ストライキを要求した。

これまでにフランス全土で200回以上のデモが行われ、放火、略奪、破壊などの暴力的な衝突も発生しました。

悪化している

2019年12月31日の深夜から2020年1月1日の早朝まで、人々が新年を祝うために外出する必要があったとき、パリの地下鉄は2路線のみが正常に運行し、他の14路線はすべて閉鎖されていました。パリの多くの道路はひどく混雑し、人々の移動が困難になった。

フランス当局はゼネストによって社会不安が生じることを懸念しており、大晦日の治安維持のためフランス全土に警察官と憲兵10万人を派遣した。

ストライキはクリスマスと新年の休暇に深刻な影響を及ぼした。ケータリング、小売、観光、ホテルなどの多くの業界がゼネストによる継続的な影響を受けており、多くのレストランやホテルではホリデーシーズン中の売上高が大幅に減少しました。マクロン大統領は以前、ゼネスト休暇期間中の「休戦」を呼びかけていたが、労働組合からの反応はなかった。

劇的なのは、ストライキが激化するにつれ、フランスの運輸環境大臣が休暇でモロッコに行っていたことが明らかになり、国民の不満がさらに高まったことだ。

関係する評論家らは、フランス政府関係者が休暇を取り、介入せずに意図的にストライキを続行させたことは、ストライキを長引かせようとしていることを示していると述べた。

最新のニュースによると、労働組合は1月9日に新たな全国規模の抗議デモを開始する予定だ。この茶番劇はまだ終わっていないようだ！

物流冬

1か月間続いたゼネストにより、フランス経済、特に物流業界に深刻な打撃がもたらされました。

経済面では、12月にフランスのレストランの客数は40％減少し、ホテルの予約は30％減少し、パリだけで少なくとも2億～3億ユーロの損失が発生した。

フランス国鉄（SNCF）は、約1か月に及ぶストライキにより同社に4億ユーロの損失が発生したと発表した。現在のストライキの規模と発展傾向を考慮すると、フランスの第4四半期の経済成長率は0.1～0.3パーセントポイント低下するだろう。

労働組合は全国で活発に動員を続けており、交通は遮断され続け、電気はときどき遮断され、製油所は閉鎖されている...

物流面では、フランスの輸送は停滞しており、対外貿易部門に大きな影響を与えています。首都パリを含む多くの都市の交通が麻痺し、この期間中、フランスに到着または通過する物資の輸送は深刻な影響を受けました。

海上貨物

多くの船会社が積み替え遅延通知を発行しています。その中で、地中海海運会社は、フランスで継続中のストライキ活動のため、フランスで荷降ろしが必要な貨物は現在、輸送条件に従って近隣の他のコンテナ港に輸送中であるとの最新の発表を発表しました。

鉄道

フランスの鉄道は半麻痺状態にある。フランス国鉄は、12月30日（月）と12月31日（火）の両日、高速列車（TGV）の45％から50％のみを通常運行することを保証する。 2020年1月1日水曜日時点で、高速鉄道サービスの通常運行が保証されているのはわずか35％でした。

先週日曜日、フランスのジャン＝バティスト・ジェバリ運輸大臣とフランス労働総同盟（CGT）のフィリップ・マルティネス事務局長の間で「口論」が始まった。ジェバリ氏は、CGTが「改革に反対する組織」を結成し、さまざまな手段を使って鉄道職員にストライキを起こさせていると考えているが、マルティネス氏は、この混乱を引き起こしたのは政府だと述べた。

航空

フランスのパイロット組合（SNPL）は政府と和解し、1月3日のストライキを中止する見通しだ。しかし組合内では依然として意見が分かれており、エールフランス・パイロット組合（SPAF）とエールフランス・グループ海運組合（SNGAF）はストライキの継続を求めている。

フランス民間航空局は先週の声明で、航空会社に今後の飛行計画を調整するよう要請したと述べた。ストライキ当日はパリ・オルリー空港のフライトの50％が欠航すると予想されており、パリ・シャルル・ド・ゴール空港を含むフランスの他の空港でもフライトの30％が欠航すると予想されている。

高速道路

複数回のデモ行進により多くの道路が封鎖され、パリの地下鉄、RER、バス、路面電車の運行がさまざまな程度で混乱した。

1か月間続いたこのストライキは、フランス国民にとって困難な状況となっただけでなく、中国の越境販売業者にもさらなる損失をもたらしました。一部の販売業者の商品は予定通り港に到着せず、一部の販売業者の海外倉庫への出荷も遅れた。中国の販売業者が積極的に対応し、困難を乗り越えられることを願っています！

もちろん、このストライキは地元のフランスの販売業者にさらに深刻な影響を及ぼすだろう。地元の販売業者のサプライチェーンにはギャップがある場合もあります。この期間中に中国の販売者は新たな突破口を見つけることができるでしょう!

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