Amazonサミットが始まります！物流問題には解決策があります!

それでは本日の本文を始めましょう。

Amazonは毎年、中国におけるAmazon最大のイベントとも言えるChina Seller Summitを開催していました。毎年、参加する販売業者が会議場全体を埋め尽くしていました。

昨年、私たちはこの会議に出席し、この盛大な行事と当局が明らかにしたいくつかの新しい動向について皆様に報告しました。今年は、流行病の影響で、アマゾンはサミットをオンライン開催に変更した。また、宣伝もあまりなかったので、Amazon がオンライン会議を開催したことを知らない販売者も多かったのです。

会議は12日に始まり14日まで続きました。最も重要な開会演説、動向、政策分析はすべて昨日終了しました。今年のアマゾン訪問でどのような新しい傾向が明らかになりましたか?

今回、アマゾンは中国の販売業者にとっての5つの大きなトレンドを発表しました。それは、販売業者の種類と地理的分布の多様化、グローバル展開の加速、ブランド認知度の強化、製品の革新の加速とそれに応じた能力のアップグレードです。

まとめると、中国の Amazon セラーは商品の選択と運営においてより洗練され、垂直化されています。現在、Amazon の売上の 60% 以上はサードパーティの販売業者によるもので、中国の販売業者がこのグループの中核を担っています。特に、感染症流行後、中国の製造業は欧米に先駆けて生産能力を回復した。これは、すべての中国の販売者にとって、世界市場に進出する絶好の機会です。

Amazon の発言を踏まえ、公式の視点から、サードパーティの販売業者が現在直面している課題のいくつかをまとめてみたいと思います。

まず、越境電子商取引は、エンドツーエンドの取引モデルを実現し、消費者を取引プロセス全体の中心に置きます。そのため、販売者は消費者とのやり取りにおいて優れた CS を実現するだけでなく、消費者のフィードバックとデータを通じて製品の研究開発、イノベーション、アップグレードの反復を迅速に実行できることも求められます。

第二に、ブランド構築は現時点で非常に重要なことです。海外の生産能力は流行の影響によりゆっくりと回復しているが、海外市場の需要は減少せず、むしろ増加している。その間にある市場のギャップは中国製品によって埋められる必要がある。欧米の成熟市場の消費者は強いブランド効果を好み、販売者はグローバルブランドの構築にさらに努力する必要があります。

3 つ目のポイントは、前のポイントを補完するもので、同社のグローバル マルチポイント レイアウトです。 Amazon プラットフォームの助けを借りて、販売者は低コストかつ高効率で世界中の複数の国に接続し、地元の消費者をターゲットにしたビジネスを行うことができます。これは、売上を増やすために新しい市場を開拓することだけでなく、単一サイトの運用リスクを軽減することにもつながります。特に米中関係が緊張している時期には、販売者は米国サイトの潜在的なリスクを共有するために、他のサイトのレイアウトをより迅速に活用する必要があります。

一般的に、公式のトレンド分析はより大規模になり、現実的な提案は少なくなります。これは、大規模な販売者にとっての参考としてのみ役立ちます。また、現在誰もが最も懸念しているエンドツーエンドの物流に関連する、中小規模の販売業者にとってより実用的なトレンドもいくつか見つかりました。

アマゾンは最近、倉庫スペースを必死に拡大している。同社は、新たな倉庫の建設や進行中の建設計画の加速に加え、最近では不動産会社と連携し、倒産した百貨店の店舗を倉庫に転用し、都心部に位置するFBA運営センターを活用して物流課題の解決に取り組んでいる。

倉庫スペースの拡張と倉庫従業員の増員は、現在の FBA 倉庫容量問題に対する Amazon の解決策です。また、Amazonは7月から出荷制限を開始し、現在は配達時間も多少改善されています。

しかし、補充が遅いという問題は依然として存在します。深刻な倉庫の過剰により、FedEx は FBA 倉庫への出荷を受け付けなくなりました。ほとんどの貨物輸送チャネルでは、最終配送に UPS を選択する必要があります。 UPS の戦略は、米国国内の速達注文の配送を優先することです。 FBA 倉庫に送信された注文は優先順位が低くなります。このため、最終配送の問題により、補充プロセス全体が数回にわたって延長されました。

最近では、多くの貨物運送業者が海上輸送には 10 日もかからないと言いますが、港に到着してからいつ引き取れるかは保証できません。上記の理由により、最終配送が極端に遅くなるためです。

末端が他のチャネル、あるいは独自の末端流通チャネルを利用できる場合、物流の時間効率は驚くほど速くなります。物流の問題は実に深刻であり、誰もが迅速な倉庫保管の適時性を確保できる物流サービスプロバイダーを必要としています。私たちは、独自のエンドツーエンドの配送チャネルを備えた物流会社を見つけましたので、それをあなたにお勧めしたいと思います - Meichen Logistics。

Meichen Logistics の現在のチャネルは、海上輸送と航空輸送 + トラック配送であり、毎週の出荷スケジュール/フライトは固定されています。積み込み後、商品は直接Meichenの海外倉庫に送られます。敏感な商品や危険物は受け入れられないため、プロセス全体が検査されることはほとんどなく、輸送にかかる時間が最小限に抑えられます。

海外倉庫に到着後、商品が港で滞留し、UPSやFedExなどの配送業者に引き取られない事態を回避するため、当社ではできるだけ早く自社のトラックを手配して配送いたします。そのため、現在、Meichen の納期は非常に誇張されています。船が発送された後、アメリカ西海岸の倉庫に入るまでわずか15〜18日しかかかりません。東海岸と中米も約18〜23日で倉庫に保管できます。

バックエンドの配送と回収におけるボトルネックがなく、メイチェンはパンデミック前のクリッパーズとほぼ同じ配送時間を達成しました。