Amazonが禁止を解除！売り手は物流を自由に選択できる

先月はアマゾンの年末クリスマス繁忙期だったが、アマゾン自身が大きなミスを犯し、12月9日に突然、倉庫保管を停止し、ブラックフライデーの注文処理に注力すると発表した。

最終的には中国語版の翻訳に責任があるとされたが、今月はほとんどの販売業者が倉庫での作業の遅れと注文の配送の深刻な遅れを経験し、ブラックフライデーの注文の多くは12月中旬まで保留のままとなっている。

その理由は、重要な12月の繁忙期を前に、アマゾンが長年の物流パートナーであるフェデックスをブラックリストに登録し、サードパーティの販売業者がプライム注文の配送にフェデックスを利用することを禁止したためだ。

ちょうど昨日、 Amazon は 12 月に発表した FedEx の禁止を解除し、サードパーティの販売業者が再び FedEx の配送サービスを利用できるようになると発表しました。

FBA配送プロセスでは、Amazonは自社の物流システムに加え、FedExやUPSなどのサードパーティ物流会社に業務の一部を委託する必要もあります。

アマゾンの自社物流は急成長を遂げているが、そのシェアは前年の20％未満から50％以上に増加している。しかし、多くの注文の配送サービスは依然として第三者によって行われており、FedEx などの企業はそこから多大な利益を得ています。アマゾンがこの市場の一部を狙っていないと言うのは不可能だ。

アマゾンは、最も重要な12月にフェデックスを排除することで、すべてのFBA注文を自社物流で配送するという壮大なビジョンを実現するまで、自社物流の割合をさらに増やしたいと考えているのは明らかだ。

しかし、12月の公演は皆さんご覧になっています。自社運営の物流会社は、アマゾンの繁忙期の膨大な注文量に耐えられなかった。 FedEx を追い出し、独自に業務を遂行することを余儀なくした結果、多数の注文の配送が遅れ、倉庫作業もすべて 1 月まで延期しなければならなくなった。

今は一年で最も閑散期の一つだが、アマゾンはフェデックスに対する禁止措置を解除し、フェデックスが再びプライム注文の配送を担当できるようにした。最も忙しい時間帯に FedEx を追い出し、最も忙しくない時間帯に FedEx を戻すというこの逆の操作は不可解です。

Amazonの公式声明も非常に微妙なものでした。同社はフェデックスを追放した際、 「フェデックスの配達パフォーマンスの悪さから、フェデックスの利用をやめることにした」と述べた。それから1カ月も経たないうちに禁止措置が解除され、同社は「フェデックスの陸上輸送サービスはアマゾンの時間通りの配達のニーズを常に満たしてきたため、フェデックスの速達サービスの利用を再開した」と述べた。

連邦政府のサービスが、アマゾンのニーズに再び応えるために、たった 1 か月で改善されたのでしょうか?

もちろん違います。 FedEx を禁止するにせよ、復活させるにせよ、演説で述べたことは単なる言い訳に過ぎません。真実は、AmazonがFedExを追い出して物流シェアを奪ったことで消化不良と大量の遅延が発生し、売り手と買い手から多くの苦情が発生したということです。 Amazon は FedEx に電話をかけ直すしかなかった。

この事件は、Amazon が金儲けと市場シェア獲得のためなら何でもできるということを如実に示している。

サードパーティの販売業者がプライム注文の配送に FedEx の地上物流サービスを利用できるようになったため、協力運送業者の変更を余儀なくされた多くの販売業者は、今ごろ呪っているに違いないと思う。

ここで、遅かれ早かれ Amazon は自社の物流に FBA 注文の配送の全責任を負わせるようになるということを皆様に思い出していただきたいと思います。 SFP プランを利用する販売者は、できるだけ早く計画を立ててください。

自社配送を継続し、プライム配送が提供できないことやトラフィックが少ないことなどのデメリットを負うべきでしょうか。それともすぐに諦めて正直にFBAサービスを選ぶべきでしょうか。 Amazon がすべてのサードパーティ物流業者を排除し、プラットフォームの配送サービスを独占すると、すべての販売業者にこの選択を強いることになります。