新年特典！ Amazon は販売業者のこの費用を節約したいと考えています…

報告書によると、アマゾンが今回削減したいのは配送コストの重要な要素である追加料金だという。 UPS などの従来の速達配送会社は、週末の配送や玄関先までの配送など、顧客のニーズに基づいて追加料金を請求し、現在のガソリン価格に基づいて燃料サーチャージを請求することもあります。ウォール・ストリート・ジャーナルが提供したデータによると、フェデックスとUPSの宅配料金は4ドル近くで、総配送コストの約40％を占めている。業界関係者は、アマゾンが間もなく販売業者に請求する配送料は他の宅配業者より約10％安くなる可能性があると見積もっている。

Amazon はなぜこれほど節約できるのでしょうか?

Amazon は電子商取引プラットフォームであるため、当然ながら物流に大きく依存しています。 UPS などのサードパーティの速達会社は、物流のピーク期間（ブラックフライデーやサイバーマンデーなど）にはより強力な輸送および配送能力を備えていますが、売り手が速達会社を選択する際に最も重要な要素は価格です。

だからこそ、アマゾンは独自の物流システムの構築を開始した後、すでに大手企業によって独占されていた宅配便市場で大きなシェアを獲得することができたのだ。ウォール・ストリート・ジャーナルのデータによると、2013年にUPSは米国の全速力荷物のほぼ半分を配達したのに対し、Amazonはわずか9%だった。しかし昨年までに、速達市場におけるアマゾンのシェアは26％を超えた。

アマゾンが物流事業の利益を犠牲にできるのは、倉庫保管、販売、融資などを含むビジネスサービス一式を販売者に提供し、比較的低価格で販売者にアマゾンのサービス一式を利用するよう誘致し、物流による利益損失を相殺できるからだ。つまり、すべての計算を終えた後、Amazon が依然として最も収益性の高い企業であるということです。

しかし、このニュースは短期的には売り手にとって確かに良いニュースです。コスト削減を好まない人がいるでしょうか?節約されたお金は利益として直接販売者の手に渡り、アマゾンの介入により他の宅配業者も黙って見過ごすことはないだろう。大手企業間の価格競争で利益を得るのは売り手なので、私たちはそれを利用するだけでいいのです。