第3四半期の収益と利益はともに減少しました。フェデックスは通期利益予想を引き上げる勇気をどこから得たのだろうか？

フェデックスは3月16日、コスト削減策がフェデックスを含む部門の継続的な需要低迷を相殺したとして、通期利益見通しを引き上げたことがわかった。

フェデックスは、2023年度の調整後1株当たり利益が14​​.60ドルから15.20ドルになると予想しており、これは以前の予想である13.00ドルから14.00ドルから引き上げられた。リフィニティブのコンセンサス予想によると、ウォール街は通年の1株当たり利益を13.56ドルと予想していた。同社の株価は時間外取引で11％以上急騰した。フェデックスの2月28日終了の第3四半期の業績は次のとおりです。

• 調整後1株当たり利益: 予想の2.73ドルに対して3.41ドル

• 収益: 221.7億ドル（予想227.4億ドルに対し、前年比6%減）

• 純利益は7億7100万ドルで、前年同期の11億1000万ドルから減少した。

同社は、2025年度末までに40億ドル以上のコスト削減を見込んでいることを改めて表明した。「当社は引き続き効率性向上に全力で取り組んでおり、コスト削減策は効果を上げており、今年度の見通し改善につながるだろう」とラジ・スブラマニアム最高経営責任者（CEO）は決算発表で述べた。

先月、テネシー州メンフィスに本社を置くフェデックスは、消費者需要の冷え込みで事業が縮小していることから、広範なコスト削減計画の一環として、管理職と取締役の職を10％削減すると発表した。スブラマニアン氏は同社の決算発表で、特定の従業員関連経費が前年比8％減少したと述べた。米国の総従業員数は前年比で約 25,000 人減少すると予想されます。

フェデックスのコスト削減計画には、飛行便の削減や航空機の駐機、オフィススペースの縮小、集配に関する地上部隊の調整も含まれている。

スブラマニアン氏は、同社は総事業コストを年間12億ドル節約していると述べた。フェデックスは四半期中に飛行時間を8%削減し、賃金と福利厚生費を4%削減した。同社は第4四半期にさらに多くの航空機を駐機させる計画で、飛行時間は2桁減少すると予想される。

同社は、国内の集配ルートの一部を廃止し、速達の効率性を改善することで、来四半期にさらに5,000万ドルの節約を見込んでいることが判明した。フェデックスは需要の冷え込みを補うため1月に配送料金を平均6.9％値上げし、木曜日には第3四半期の配送1回あたりの収益が11％増加したと発表した。同社はまた、今四半期および来年第1四半期には事業量が改善すると予想していると述べた。

編集者 ✎エステラ/

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