ロングビーチ港、4月にコンテナ取扱量の記録を達成！上海港のコンテナ取扱量が80％まで回復しました！

ロングビーチ港は4月に過去最高の82万718個のコンテナを取り扱い、2021年4月の記録から10％増加したことが判明した。

4月の輸入コンテナ取扱量は前年同月比9.2％増の400,803TEU、輸出コンテナ取扱量は1.8％減の121,876TEUとなった。港を通過する空コンテナは16.9%増加し、298,039TEUとなった。過去4か月間で、ロングビーチ港は3,281,377TEUを取り扱っており、2021年の同時期と比較して5.1％増加しています。空コンテナ輸送量の増加が最も大きく、前年比16.9％増の298,039TEUとなりました。次のグラフは、米国税関を通過する TEU の 7 日間平均の月別推移です。

ロングビーチ港とロサンゼルス港は「コンテナ拘留料」の徴収を再び5月20日まで延期した。この計画が10月25日に発表されて以来、両港の古くなった貨物の滞留量は合わせて50％減少した。

世界最大のコンテナ港であり、主要な輸送拠点である上海港の4月のコンテナ取扱量は前年同期比80％に回復した。上海海運取引所の最新データによると、4月の平均停泊時間は1.07日で、3月とほぼ同じで、米国を含む11の主要海外港の船舶の停泊時間を上回った。

上海市とその周辺地域では厳しい防疫措置が必要であったが、上海港での平均滞在時間は2.12日で、前年比34.0%減少した。 4月の上海港のコンテナ取扱量は309万TEUで、前年比82.4%増加した。業界の専門家は、同港のコンテナ取扱量は5月も引き続き好調を維持していると述べた。

「コンテナの取扱量は記録的なペースで増加し続けており、当分の間減速することはないだろう」とロングビーチ港のエグゼクティブディレクター、マリオ・コルデロ氏は語った。上海港が段階的に業務を再開する中、ロングビーチ港はターミナルの営業時間を延長し、貨物取扱効率を改善することで、夏季のコンテナ取扱量の急増に備えている。

太平洋横断港湾の取扱量は安定を維持

ロサンゼルス港湾局のジーン・セロカ局長は、中国の新型コロナウイルス対策のロックダウンにもかかわらず、太平洋横断港湾の取扱量は「安定を保っている」と述べた。

カリフォルニア州サンペドロ湾港は、記録上最も忙しい4月を記録した。ロサンゼルス港も史上2番目に忙しい月となり、輸入コンテナの取扱量は前年比6.8%減の456,670TEU、空コンテナの取扱量は前年比3.4%減の330,810TEUとなった。輸出コンテナ取扱量は99,878TEUで、2021年4月より12.7％減少した。総取扱量は887,357TEUで、過去最高は前年同期の946,966TEUだった。 2022年の最初の4か月間で、ロサンゼルス港は350万TEU以上のコンテナを取り扱いました。これは、昨年の同時期の記録的なペースより1％増加しています。次のグラフは、2022 年 3 月から 5 月 1 日までのコンテナ交通量を示しています。

ジョージア港湾局は5月17日、4月のコンテナ取扱量が前年比6.2％増加し、史上3番目に多い月になったと発表した。サウスカロライナ州の港は14か月連続で貨物記録を更新した。 4月はノーフォークのバージニア港の歴史上2番目に忙しい月でもありました。ヒューストン港は、4月が過去最高の繁忙月となり、コンテナ取扱量が前年比21%増の334,493個になったと発表した。

海事専門家のジョン・マクカウン氏は、「4月、米国の上位10港の入港コンテナ量は7.1%増の2,189,744TEUとなり、3月の3.5%増を上回ったが、2月の13.7%増よりは低かった。東海岸の港の4月の取扱量は18.7%増加したのに対し、西海岸の港の取扱量は3.4%減少した。東海岸の港の取扱量が西海岸の港を上回ったのは11か月連続だ」と述べた。次の図は、4月の米国の上位10港の取扱量実績を示している。

マクカウン氏は、4月に米国の港湾で最も好調だったのはサウスカロライナ州チャールストンで、取扱量が34%増加したと述べ、次いでヒューストンが26.5%増加、ニューヨーク/ニュージャージーが22.4%増加して3位となった。

編集者 ✎エステラ/

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