バイデン政権は米国のサプライチェーンを強化するために1420億ドルを費やす計画です！詳細な計画を発表

バイデン政権は3月28日、港湾インフラの強化やサプライチェーンの能力構築に向けた追加資金を盛り込んだ2023年度の予算案約5兆8000億ドルを議会に提出したとみられる。予算はまだ議会の承認を受ける必要がある。

バイデン政権は、米国に一流の交通システムを構築するために、道路、トンネル、橋梁から空港や港湾の改善、電気自動車の充電器、安全な自転車レーンなど、サプライチェーンの構築に1420億ドルの予算を提案したと報じられている。

バイデン氏が議会に提出したサプライチェーン予算案の重要なポイントは以下のとおりです。

高速道路

30億ドル

国内のトラック貨物輸送の大部分を運ぶ道路の改善に資金を提供するため、国道貨物輸送を改善します。

290億ドル

州間高速道路および全米高速道路システム全体の建設プロジェクトに資金を提供する全米高速道路パフォーマンス プログラムをサポートします。

2,750万ドル

中型および大型トラックの最大燃費基準に関する規則制定を支援する企業平均燃費プログラム。

港湾、鉄道、その他のインフラ

15億ドル

道路、高速道路、貨物鉄道、港湾インフラを改善するプロジェクトに資金を提供するために使用されます。

2億3000万ドル

港湾インフラの改善を目的とする港湾インフラ開発プログラム向け。

5億ドル

混雑を緩和し、鉄道貨物輸送をより効率的にするためのプロジェクトに資金を提供する総合鉄道インフラおよび安全性向上プログラム。

国内製造

3億7,200万ドル

2023 年まで 2 つの米国国家規格製造イノベーション機関をサポートするために使用され、今年も引き続き両方の機関をサポートします。

1億2500万ドル

米国の中小企業の製造業者の競争力向上とパートナーシップの拡大を支援します。

2億ドル

エネルギー省の新しい太陽光発電製造アクセラレーターは、太陽光発電のサプライチェーンの能力を構築し、労働違反により製造された輸入製品への依存を減らします。

自動運転車・電気自動車

10億ドル

電気自動車の充電ステーションのネットワークを構築するために新たに作成された国家電気自動車インフラプログラムをサポートします。

310万ドル

この資金は、大型トラックや乗用車向けの先進運転支援システムのテストおよび導入プログラムを支援するために使用されます。

1,180万ドル

この予算には、自動運転システムの研究や、自動運転車技術の安全性を評価するための新たなテスト、ツール、手順の開発への資金も含まれている。

編集者 ✎ 暁朱/

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