米国のサプライチェーンは引き続き影響を受けており、トラック運転手の不足は8万人に達しています。過去最高を記録！

アメリカのトラック協会のデータによると、トラック業界における運転手不足は、新型コロナ流行前の6万人から現在は8万人に増加しており、トラック不足としては過去最高を記録していることが判明した。連邦政府のデータによれば、大型トラックやトレーラーの運転手の数は、全国、州、地域全体で止められない勢いで急減している。

現在の傾向に基づくと、米国経済における商品の 71% をトラック運転手が輸送しているにもかかわらず、2030 年までに不足は 16 万人を超える可能性があります。

ATAのチーフエコノミスト、ボブ・コステロ氏は、トラック輸送は現在、従業員の早期退職や、新型コロナ流行による自動車教習所やDMV（陸運局）の閉鎖など、多くの面で課題に直面しており、それがトラック運転手の需要を押し上げ、不足を加速させていると述べた。

ATAによると、今後10年間の需要に対応するために、トラック業界は貨物需要、予想される退職者数、その他の問題によって生じるギャップを埋めるため、約100万人の新規ドライバーを採用する必要がある。

業界では過去の平均の5倍の賃金上昇が見られますが、これは単なる賃金の問題ではありません。トラック業界はパンデミック以前からすでに労働力の高齢化に直面しており、2018年の長距離トラック運転手の平均年齢は55歳だった。

バイデン政権は若い労働力を引き付けるため、18歳から20歳までの人が州間でトラックを運転することを禁止する連邦運転安全法を撤廃し、インフラに1兆ドルを投資したと報じられている。

編集者✎ アイリーン/

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