自動駐車の危険

最近は車を購入する家庭が増えており、自分で運転するよりも便利な車での旅行を選択する人が増えています。生産技術の継続的な向上により、運転時に技術的スキルがそれほど必要ではなくなりました。たとえば、多くの車には現在、自動駐車機能が搭載されています。この機能が作動すると、車が赤信号で待機しているときにサイドブレーキを引く必要がなくなり、操作がはるかに簡単になります。

自動駐車の危険

1. 後退時に自動駐車機能がオンのままになっている場合、ブレーキを上げて車両をゆっくりと動かす制御ができないことを意味します。スロットルをうまく制御しないと、事故が発生する可能性があります。

2. 初期の自動駐車機能は、使用時に明らかなぎくしゃく感を引き起こし、ユーザーエクスペリエンスは良くありませんでしたが、この欠点は近年大幅に改善されました。

自動駐車のメリット

1. 信号待ちなど一時停止が必要な状況では、車両が停止した後に自動的に車輪にブレーキをかけ、車両のスリップを防止します。

2. 上り坂で発進する場合、システムは自動的にブレーキをかけてスリップを防止し、発進後は自動的に車輪を解放してまっすぐ前進します。

3. 駐車して車をロックするときには、サイドブレーキを引く必要はありません。このとき、システムが自動的に車輪にブレーキをかけますが、これは一部のモデルにのみ見られます。

自動駐車の仕組み

自動駐車（AUTO HOLD）機能は、車両安定制御システム（ESP）の拡張機能です。ESP を介して四輪ブレーキを制御します。このプロセス中、ECU コンピューターは、車両に取り付けられたセンサーを通じて車体の水平度と車輪のトルクを取得し、車両のスリップを防ぐためにブレーキが必要かどうかを判断します。車輪に適用されるブレーキ力はそれほど大きくなく、車両の動きを止めるのに十分なだけなので、再びアクセルを踏んで前進しても、それほど深刻な前進はありません。

自動駐車とは何ですか？

自動駐車システムの英語名は「AUTO HOLD」です。車種によってはボタンに「AUTO HOLD」と直接表記されているものもあれば、半円の中に「A」が描かれたボタンが2つある車種もあります。ほぼすべてのモデルで AUTO HOLD 機能はデフォルトではオンになっていませんが、ドライバーが手動でアクティブにする必要があります。