深センの大手販売業者が支払い不履行と従業員の転勤強要で摘発される？保管容量の急激な減少に売り手は悲鳴をあげました！

2021 年もすでに 3 四半期が経過しました。Amazon の販売業者にとって、過去 6 か月は浮き沈みの連続でした。まず物流コストが急騰し、次に価格競争が激化し、返品や返金、在庫容量の削減などの一連の新しいポリシーが次々と導入され、まるで売り手の前に立ちはだかる巨大な山のようでした。

売り手が不安を抱えながら回復を待っていたちょうどその時、アカウント閉鎖の波が再び押し寄せた。かつては繁栄していた販売業者の多くが大きな損失を被り、中には多額の負債を抱えて倒産寸前の者もいた。また、損失を減らすために大規模な人員削減を余儀なくされた者もいた。

大口販売業者が商品代金20万元の未払いをしていたことが発覚し、強制的な配置転換で従業員の抗議が発生！

以前、Global Easy Shoppingは3,000社以上のサプライヤーと物流会社に総額7億元以上の負債を抱え、多数のサプライヤーが債権回収に来たことで注目を集めました。

つい最近、別のサプライヤーは、一連のアカウント禁止措置によって深刻な被害を受けた大手販売業者が商品代金として20万元以上を滞納しており、まだ支払っていないことを明らかにした。大手販売会社の従業員の中には、会社から転勤を強制され、補償も拒否されたと暴露した者もいた。

サプライヤーは、両当事者が署名した契約書を提出し、その中で当事者 B の責任が厳密に規定されていました。しかし、内部告発者は、会社が商品の支払いをまだ済ませていないと主張しました。

内部告発者によると、小売企業のある部署は転勤の取り決めを拒否し、何度も交渉が失敗した後、共同で抗議の手紙を書いたという。

▲写真はサプライヤーから提供されたものです

同社の強制的な転勤により、主に以下のような紛争が生じたことが判明した。

1. 会社が業務の実質的な内容や方向性を頻繁に変更・調整しているため、業務目標を正常に達成できない状態となっている。

2. 同社の人事部長は、従業員とのコミュニケーションや交渉を行わない、月々の業績目標を強制的に調整する、頻繁に職務を異動させるなど、不適切な手段を使って従業員に自主退職を強要していた。

内部告発者は、大手販売業者の人事異動通知書と解雇通知書も公開した。上記の抗議を共同で開始した部門の従業員は、管理職としての職務を誠実に遂行せず、チームの業績目標を管理できなかったという理由で、部長の職を解かれ、開発アシスタントに降格されました。

▲写真はサプライヤーから提供されたものです

しかし、内部告発者は、上記の情報以外に、商品代金の延滞問題を確認するためのさらなる明確な証拠を提示しておらず、契約書に規定された具体的な支払い時期や強制譲渡紛争の詳細情報についての質問にも回答しなかった。したがって、現時点では事件について結論を出すことは不可能である。

大型店舗が混乱に見舞われている一方で、9月初旬には小規模店舗でも開店時の落雷に見舞われた。

二重の攻撃：保管容量が急激に減少し、運賃が急騰！

最近、Amazonの在庫制限ポリシーが再び強化されるようだと分かりました。最近、販売業者がアマゾンの定期的な週次在庫容量更新を「歓迎」したところ、総在庫容量が再びワーテルローのような打撃を受け、以前に比べて大幅に減少していることがわかった。

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▲動画アカウント注目：国境を越えたナビゲーション

バックエンドを開いた途端、突然の衝撃を受けたと苦情を言う販売者もいました。 IPIスコアは600ポイントで変わらず、週末に増加したばかりの貯蔵容量は今日、解放前のレベルまで急落した。

▲写真は販売者コミュニケーショングループより

それだけでなく、一部の売り手のIPIは基本的に安定しており、わずかに上昇傾向を維持しています。前日ようやく数十増えたのに、突然数百減ってしまい、元金も利息もすべて失ってしまいました。別の販売者は、「以前は、1 の削減は 100 の削減を意味していました。現在、IPI は 26 増加したため、ストレージ容量は 100 増加しました」と述べています。ストレージ容量の増減の基準が極めてアンバランスであると言えます。

▲写真は販売者コミュニケーショングループより

最近、Amazon の在庫容量が頻繁に変更され、多くの販売業者が困惑していることが判明しました。助けを求める以外に選択肢がない販売者もいます。売上が増加するにつれて、在庫容量は毎週減少し続け、週に数回減少することもあります。配送には海外の倉庫を利用しているが、商品によっては対応していないものがあったり、回転が悪くすぐに補充できないなど、繁忙期に在庫を用意するのが難しいという。

販売業者が配送制限に苦戦する中、配送コストの継続的な高騰が販売業者にさらなる大きな打撃を与えている。一部の販売者は、 「運送費が高騰し、保管能力が枯渇した」 、 「輸送中の商品が山積みで、倉庫に入るまで少なくとも1か月はかかる」と率直に述べた。

▲写真は販売者コミュニケーショングループより

報道によると、中国と米国間の海上輸送運賃は昨年に比べて今年500％も急騰し、コンテナ料金は2万ドルの大台を超えたという。これにより、すでに在庫制限の負担を抱えている販売者にとって、出荷がさらに困難になりました。

この点に関して、多くの販売者は精神的に衰弱しています。

「皆さんもお正月は早めにお休みをとろう！また来年！」

「誰もが在庫を低価格で処分し、余剰在庫を廃棄せざるを得なくなった...アマゾンの新CEOは私の義理の弟よりもさらに冷酷だ...」

「これはすべて、公式 AGL を全員に使わせるための陰謀だ！」

今年に入ってから、物流の遅れや運賃の高騰といった問題が依然として改善していない。さらに、ストレージ容量の制限も再び強化されました。繁忙期を迎えても、どのように商品を発送し準備するかは、現在、販売者が早急に解決しなければならない難題です。

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