拒否率は56%です！高温により感熱紙が褪色してしまい、大量の商品を棚に並べることができない！

世界的な港湾混雑とサプライチェーンの混乱が拡大し続ける中、最近の物流上の困難は悩みの種となっており、国境を越える旅行者は時折、不安を感じています。

コンテナの放置率は56%にも上り、商品の39%に影響が出ています。

海外の港湾の混雑が緩和する兆しが見られず、世界のサプライチェーン網が混乱に陥っていることが判明した。一部の大規模積み替え港におけるコンテナ放棄率は引き続き上昇しており、コンテナ定期船のスケジュールは大規模に遅延し、定時運航率は例年の70％以上から現在は20％に低下しています。

コンテナ貨物は最長 2 か月間ドックに留まることがあります。 4月には一部の港でのコンテナ放棄率が64％にまで達し、船会社の放棄率も56％にまで達した。約39％の商品が影響を受けたとみられる。

Ocean Insightsの最新データによると、多くの港でのコンテナ放棄率は実際に大幅に増加しています。

マレーシアのクラン港の状況は最も深刻で、コンテナ放棄率は64％、前年比7％増となり、 3箱のうち2箱が予定通りの航海に出られなかったことになる。
COSCOグループのピレウス港では、コンテナの59％が投棄された。
ロッテルダム港のコンテナ拒否率は54%で、スエズ運河が1週間にわたって閉鎖されたこともあり、前年比約23%増加した。
スエズ運河の北の入り口であるポートサイドでのコンテナ拒否率は前年比18％増の41％となった。

▲ Ocean Insightsより画像提供

業界関係者によると、コンテナの需給不均衡問題は、昨年初めの疫病による世界的封鎖から始まり、その後輸出入ブームが勃発して深刻な港湾混雑を引き起こし、今年のスエズ運河事件が火に油を注いだ。容器は生産されているものの、メーカーが生産能力を拡大していないため、需給不均衡のボトルネックは短期的には解消できない。

コンテナの温度が高すぎて大量の貨物をスキャンできません！

コンテナが入手困難な現状は売り手を非常に不安にさせているが、新たな混乱が訪れようとしている。最近、ロサンゼルスの気温が高い日が続いているため、コンテナの温度が高くなりすぎて温度センサーが破損し、コンテナ上のFBA貨物コードがほぼ消えてスキャンが困難になり、商品を棚に並べることができなくなったという報告があります。

▲写真は販売者コミュニケーショングループより

この事故は荷主の操作ミスが原因と報じられている。彼はロサンゼルスの高温を無視し、梱包にテープを使用しました。現在、100個の貨物が緊急に押収されています。

実際、感熱紙は一般的に 3 つの層に分かれています。最下層は紙ベース、2 層目は熱コーティング、3 層目は保護層です。日光と高温を恐れます。感熱紙をテープで覆うと、時間の経過とともに熱が効果的に放散されなくなり、感熱紙が色あせてしまいます。ひどい場合には、商品の箱全体が廃棄されることもあります。

▲写真は販売者コミュニケーショングループより

したがって、販売者は梱包時にカーボンテープを使用し、冷凍庫に保管し、海上輸送を避けて航空便を選択する必要があります。

自社発送販売者様へご注意！有効追跡率が95％を下回ると販売特権が停止されます！

この暗い物流状況の下、Amazonは最近、自社配送販売業者向けの物流ポリシーを更新しました。報道によると、 2021年8月9日より、中国から海外の消費者に直接発送する自社配送販売業者は、有効な追跡率が95％以上でなければならないとのこと。基準を満たさない場合、Amazon によって販売権が停止されます。

このポリシーは、米国、カナダ、英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、日本の 8 つの Amazon サイトに適用されます。具体的な内容は以下のとおりです。

1. すべての販売者は、Amazon と配送追跡を統合した物流業者を使用する必要があります。

2.商品価値と配送料の合計が 5 ドル* 未満の荷物は、配送業者による少なくとも 1 回の物理的なスキャンを伴う追跡可能な配送方法を使用する必要があります。

3.商品価値と配送料の合計が 5 ドル* 以上の荷物は、配達スキャンまたは配達試行を含む少なくとも 2 回のスキャンを提供する、完全に追跡可能な配送方法を使用する必要があります。

世界的な感染状況は依然として厳しいため、世界の物流状況は依然として多くの課題に直面しており、現在のボトルネックを打破するにはまだ長い道のりが残っています。販売者にとっては、不必要な損失を避けるために、この重要な局面で物流計画をタイムリーに調整する必要があります。

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