悲痛だ！ドイツのアマゾン労働者がストライキを実施！スエズ運河の混雑により運賃が高騰！

ご存知のとおり、Amazon は常に購入者を最も重視してきました。アマゾンにとって、販売業者やアマゾンの従業員は単なる「僚機」であり、アマゾンが「僚機」に対して行う待遇は実に良くない。

インターネット業界において、アマゾンが最も多くの労働争議や紛争を引き起こしてきたことが分かっています。過去10年間、アマゾンをめぐっては世界中で数え切れないほどの労働争議やストライキが発生しました。

最近、アマゾンのイタリアの労働者が3万人以上の従業員が参加するゼネストを組織した後、アマゾンのドイツの労働者もゼネストに向けて準備を進めている。

ドイツのアマゾン労働者がストライキ

ドイツの労働組合組織ヴェルディは3月29日、ドイツ国内のアマゾン倉庫6か所の従業員に対し、現地時間の日曜夕方からストライキを行うよう呼びかけ、4日間のストライキでアマゾンに従業員の団体賃金交渉協定を受け入れさせる意向であることがわかった。

ストライキの場所は、ドイツのラインベルク、ヴェーン、コブレンツ、ライプツィヒ、およびバート・ヘルスフェルトの倉庫6か所であることが判明した。ヴェルディ氏は、このゼネストはドイツの小売業と通信販売業界における賃金交渉の「非公式な開始」に相当すると述べた。本格的な団体賃金交渉は今後数週間以内に始まるだろう。

ヴェルディは団体賃金交渉協定において、ドイツの小売業および通信販売部門の雇用主に対し、従業員の賃金を4.5％引き上げることを義務付けている。ヴェルディ労組代表のオルハン・アッカーマン氏は、アマゾンはパンデミック中に多額の利益を上げていたため、このような賃金引き上げは完全に実現可能だと述べた。

では、なぜ組合はこの時期にストライキを選択したのでしょうか?

一部の売り手は、これが「集団給与交渉の予告」であることに加え、イースターが近づいていることも理由の一つかもしれないと推測した。

イースターは西洋の重要な祭りで、毎年春分の日の満月の後の最初の日曜日に行われます。データによると、この期間の購入者の支出は年々増加しているため、 Amazon で販売するのに適した時期でもあります。

今年のイースターは4月4日です。ドイツの労働組合ヴェルディは現時点でアマゾンの倉庫労働者にストライキを行うよう呼びかけており、これはイースター期間中のアマゾンの売上に一定の影響を与えることは必至で、損失を回避するためにアマゾンは従業員の集団賃金交渉協定を受け入れざるを得なくなるだろう。

この点に関して、 Amazon ドイツでイースター プロモーションを実施する予定の販売者は、ストライキによる物流の遅延により大きな損失を被ることを避けるために、Amazon ドイツ従業員のストライキ行動に細心の注意を払うことをお勧めします。

これについて言えば、アマゾンは今週、その運命を変えることになる「総選挙」に直面しようとしていることを言及しておかなければならない。

アマゾン倉庫組合が結成されるのでしょうか?

先月、米国のアマゾン倉庫労働者は組合結成の投票を開始した。アマゾンはあらゆる方法でこれを阻止しようとしたが、全米労働関係委員会（NLRB）に拒否された。全国労働関係委員会もこの「選挙」にゴーサインを出した。投票は今月初めに始まりました。バイデン氏はまた、アマゾンに対し労働組合の投票に干渉しないようツイートした。

今週、アラバマ州ベッセマーの BHM1 オペレーション ストレージ センターの従業員約 6,000 人が、小売・卸売・百貨店労働組合 (RWDSU) に加入するかどうかを正式に決定する投票の結果を発表します。

▲写真はインターネットから

なぜアマゾンは労働者が労働組合を結成するのを阻止するためにあらゆる手段を講じるのでしょうか?アマゾンの観点からすると、これは将来大きな問題に直面することになるということを意味する。労働組合と交渉し、給与水準や福利厚生を引き上げざるを得なくなるかもしれないのだ。交渉が失敗に終わった場合、労働組合は集団ストライキを組織し、アマゾンとの厳しい対決に臨む可能性もある。

前回のアマゾンイタリア労働者のストライキと今回のアマゾンドイツ労働者のストライキは、どちらも労働組合とアマゾンの交渉が失敗に終わったことが原因で、労働者はアマゾンに対抗するために集団ストライキを組織することになった。

アマゾンと労働組合の従業員との戦いで、最終的に最も苦しむのはFBA販売業者だ。結局、労働者がストライキを始めれば、FBA は運営できなくなるでしょう。これほど多くのストライキが起こった後、アマゾンが従業員の利益にもっと注意を払い、ストライキをやめてくれることを願っています。

さらに、先週のスエズ運河閉塞事故はまだ解決しておらず、世界のサプライチェーンは「詰まった」状態にあり、海上輸送と航空輸送の価格が急騰していることもわかった。

総合増量！海上輸送と航空輸送の価格が高騰

スエズ運河に座礁していた船が今朝早くようやく浮上したことが判明したが、記事執筆時点ではスエズ運河の混雑は解消されていない。現在、453隻以上の船舶が運河付近を正常に通過できず、数十億ドル相当の重要物資や機密製品が滞留している。

▲写真はインターネットから

スエズ運河の閉塞により、運送業者は運航を停止しなければならなかった。これにより、アジアからヨーロッパへのコンテナスポット運賃のさらなる高騰も起こるでしょう。運送業者は「救助作業が長期化すれば、今後全路線の運賃に影響が出る恐れがある」と話している。

貨物船の座礁により、中国からヨーロッパへの40フィートコンテナの輸送価格が約8,000米ドル（約52,328人民元）に上昇し、 1年前のほぼ3倍になったとみられる。海上貨物物流の困難により、必然的により多くの販売者が航空輸送に頼ることになるだろう。供給が需要を上回れば、航空輸送の価格は急騰するに違いありません。

今朝、売り手のコミュニケーショングループで、ある売り手が「スエズ運河は少し前に封鎖されましたが、現在の航空貨物の価格はいくらですか？」と質問したところ、ある売り手は、米国への航空貨物の価格が2倍になり、先週海牌がより多くのコンテナを販売したため、価格も大幅に上昇したと回答しました。

▲写真は販売者コミュニケーショングループより

結論として、スエズ運河の混雑が時間内に解決されなければ、売り手は将来、前例のないほどの運賃高騰に直面する可能性があり、物流コストは耐え難いレベルの痛みにまで高騰する可能性があります。

現時点では、貨物船の解放に向けた作業は確かに進展しており、救助活動が継続中であることが分かっている。これにより、スエズ運河の渋滞問題が早期に解決されることが期待されます。

ドイツのアマゾン労働者のストライキについて、販売業者はどう思っているのだろうか？配送コストの急騰に遭遇したことがありますか?コメント欄にメッセージを残してください〜