ロサンゼルス/ロングビーチ港でストライキ中のトラック運転手が船の渋滞を続け、待機時間は8日間に延長!船会社が一般運賃を値上げ

ロサンゼルス/ロングビーチ港でストライキ中のトラック運転手が船の渋滞を続け、待機時間は8日間に延長!船会社が一般運賃を値上げ
最近、北米のモントリオール港やニュージーランド最大の港であるオークランド港など、多くの港でストライキが発生している。ロサンゼルス/ロングビーチ港のトラック運転手もストライキに入ったと報じられている。


海外メディアの報道によると、ロサンゼルス港とロングビーチ港のトラック運転手らはチームスターズ組合に代表され、ユニバーサル・ロジスティクス・ホールディングス(ULH)をボイコットするストライキを今週開始した。これにより、米国西海岸の渋滞はさらに悪化することになるだろう。


チームスターズのウェブサイトによると、ULHの港湾関連会社は「チームスターズを不法に解雇し、未払い賃金の支払いを拒否したほか、組合運転手が合法的に勝ち取った権利を認め、交渉することも拒否した」という。

このストライキは主にULHによる連邦労働法の明白な違反に抗議するためのものだった。 ULH は数十億ドル規模の物流会社であり、南カリフォルニアで最大の貨物輸送会社の一つであると理解されています。


注目すべきは、このストライキの直前、今年3月17日に、全米労働関係委員会が、労働組合活動に対抗し阻止し、従業員による訴訟を阻止するためにユニバーサル・トラックロードの運転手全員を解雇するなど、複数の連邦労働法に違反したとしてULH所有の企業を告発したことだ。

ストライキに参加しているトラック運転手らは、米国西部の港湾の混雑が緩和されていない現状を踏まえ、ストライキによって問題が早急に解決されることを期待していると述べた。ストライキが継続すれば、米国西部の港湾におけるコンテナ輸送に深刻な影響が及び、貨物の混雑や船舶の遅延がさらに悪化することになる。

一方、サンペドロ湾の大型船舶の記録的な混雑は緩和の兆しがほとんど見られない。


輸入品がロサンゼルス港に流れ込んでいます。 3月は新たな記録を樹立した。コンテナの取扱量は6月まで最高水準を維持すると予想されているが、コンテナ船は依然として遅延に直面している。

「狂気だ」とロサンゼルス港湾局のジーン・セロカ局長は水曜日の記者会見で語った。 「3月のロサンゼルス港の取扱量は957,599TEUで、前年比113%増となり、同港史上3月としては最高となった。」

「これらのコンテナを端から端まで並べると、ロサンゼルスからニューヨークまで、そしてアメリカ大陸の半分まで伸びることになります。」

ロサンゼルス港の最近の輸入量

このうち輸入コンテナ総数は490,115TEUで前年比122%増加した。輸出コンテナ総数は122,899TEUで前年比1%増加した。輸出空コンテナ総量は344,585TEUで、前年比219%増加した

「9月や10月のようなピークシーズンには、これは大きな数字だ」とセロカ氏は語った。

しかし、ロサンゼルスを拠点とするデータプラットフォームによると、サンペドロ湾には依然としてコンテナ船が多く停泊しており、停泊中の平均日数は水曜日時点でまだ8日間となっている。これは、1月と2月に報告された7日から7.5日から増加した数値です。


セロカ氏は、水曜日には20隻の船が停泊していたが、2月1日のピーク時の40隻と比べて「半減」したと述べた。

データをより広く見ると、改善はそれほど劇的ではありません。

南カリフォルニア海洋取引所の毎日の停泊数によると、今年はこれまでに1日平均29.6隻の船舶が停泊している。つい最近の4月2日には、その平均を超えました。 4月現在までの平均は1日あたり24.1隻で、年初来平均より18.5%低い。これはまずまずの進歩ではあるが、「半減」レベルには程遠い。

「これをゼロにしたい」とセロカ氏は語った。 「目標は停泊地を清掃し、船舶が直接停泊できるようにすることです。この期間中にさらに6週間、深い掘削作業を行う必要があるかもしれません。」同氏は「おそらく5月下旬か6月上旬」に停泊中の船舶が見られると予想していると述べた。

ハパグロイド、東アジアから米国とカナダへの一般貨物運賃を値上げ


発表によると、ハパグロイドは2021年5月15日(発送地受取日)より、東アジアから米国とカナダのすべての目的地への一般運賃(GRI)を値上げするすべてのドライ、冷蔵、非冷蔵、タンク、フラットラック、オープントップのコンテナに適しています。

東アジアから北米(米国およびカナダ)


20フィートコンテナタイプごとに960米ドル


すべての40フィートコンテナタイプにつき1200米ドル



東アジアは、日本、韓国、中国/台湾/香港/マカオ、ベトナム、ラオス、カンボジア、タイ、ミャンマー、マレーシア、シンガポール、ブルネイ、インドネシア、フィリピン、およびロシアの太平洋沿岸の州/地域と定義されます。


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