すべての価格が上昇しています！先ほど、大手海運会社が9月の運賃を発表しましたが…

ここ数ヶ月、輸送料金は急騰している。アジアと米国間のスポットコンテナ運賃はここ数週間、高騰を続けている。米国西部および米国東部ルートの貨物運賃は2019年以来の最高水準に上昇した。

上海海運取引所が発表した中国輸出コンテナ輸送市場週報によると、上海港発の米国西部航路と米国東部航路の船舶の平均客室数は満杯レベルに達し、一部の航路では過積載も発生しており、貨物の圧力が急激に高まっている。

今年9月、ほとんどの航空会社は予約価格の値上げを選択しました。

最近、いくつかの有名な海運会社は、9月からアジアでの運賃を値上げすると発表しました。

CMA CGM （CMA CGM）は、9月1日より、一部のアジア諸国からアフリカおよびインド洋諸国へのすべての乾貨物、冷蔵貨物、規格外（OOG）およびばら積み貨物に対して一般運賃（GRR）を再開すると発表した。

中国、韓国、台湾から西アフリカのすべての港へ
特定の料金: USD 500/20' | 1,000米ドル / 40フィート
東南アジアとインド東海岸から西アフリカのすべての港まで
特定の料金: USD 500/20' | 500米ドル/40フィート
アジアから東アフリカ、南アフリカ、インド洋まで
（中国、韓国、台湾、東南アジア、インド東海岸、バングラデシュ、スリランカを含む）
特定の料金: 300 米ドル/20 フィート | 600米ドル/40フィート
CMA CGM がすでに 7 月に小幅な値上げを実施していたことは注目に値します。 7月1日からアジア発米国・カナダ行きの貨物輸送にピークシーズン割増料金が課せられ、 7月15日からは太平洋横断路線に一般料金増加割増料金（GRI）が課せられる。

CMA CGM公式サイトのスクリーンショット
さらに、CMA CGM は、 9 月 1 日 (出荷港での出荷日) から追って通知があるまで (ただし、9 月 14 日までに)、アジアのすべての港から世界中のさまざまな目的地までの最新の運賃 (FAK) を公表しました。
アジアの主要港:
アジアの主要港:
アジアのすべての港（日本、東南アジア、バングラデシュを含む）：

マルセイユに本拠を置く同社は、アジアの全港（日本、東南アジア、バングラデシュを含む）から北欧の全港（英国、ポルトガル、フィンランド、エストニアを含む）への季節的および長期的取引に、コンテナ1個あたり150ドルのピークシーズン追加料金（PSS）を課すと発表した。この通知は、9 月 1 日（出荷港での積荷日）から追って通知があるまで（ただし、9 月 30 日まで）適用されます。

ドイツのハパグ・ロイドも最近、インド亜大陸と東アジアから北欧と地中海への新しい海上運賃を発表した。これは9月1日から適用される。

また、東アジアから南米東海岸行きの路線では9月1日から、ハンブルクから米国、カナダ行きの路線では9月15日から値上げが実施される。

東アジアから南米東海岸まで

単位: コンテナあたり 1,000 米ドル

東アジアから北米（米国およびカナダ）へ

単位: $960/20フィート | 1200ドル/40フィート

ここで定義される東アジアとは、日本、韓国、台湾、香港、マカオ、ベトナム、ラオス、カンボジア、タイ、ミャンマー、マレーシア、シンガポール、ブルネイ、インドネシア、フィリピン、ロシアの太平洋沿岸諸州を指すことに留意してください。