最新の米国港湾データ発表、10月の貨物量は再び増加

全米小売業協会（NRF）とハケット・アソシエイツによる最新の月次世界港湾追跡レポートによると、米国の主要コンテナ港の輸入貨物量は10月に過去最高を記録し、ピークを迎えるのは予想よりかなり後になる見込みだ。さらに、報告書は、米国の輸入量は年末にかけて減速すると予想されると指摘した。

報告書によると、米国の主要港におけるコンテナ輸入量は10月に205万TEUに達し、9月比1.3%増、前年同期比2.5%増となった。

NRFは、10月の米国港湾の輸入量が9月（203万TEU）と8月（196万TEU）を上回り、今年のホリデーシーズンの輸送のピークとなったと指摘した。全体として、今年のホリデーシーズン中の米国の輸入のピークは、当初予想されていた時期を大幅に上回った。

歴史的に、輸入は通常 10 月にピークを迎えますが、過去 10 年間のうち 7 年間は 8 月かそれ以前にピークを迎えました。 NRFは、港での一連の労働争議が原因だとし、小売業者はホリデーシーズン中の混乱を避けるため、商品を早めに国内に持ち込んだとしている。

NRFのサプライチェーンおよび関税政策担当副社長ジョナサン・ゴールド氏は、港湾輸入量は今年9月と10月も増加し続けており、ピークは8月に訪れると予想していたが、これは経済とホリデーショッピングシーズンにとって良い兆候だと述べた。 NRFはまた、消費者の需要を満たすのに十分な在庫があり、今年のホリデーシーズンの売上高は過去最高になると予想している。

NRFの予測によると、2023年の米国のホリデーシーズンの売上高は、パンデミック前の成長率と一致して2022年に比べて3％から4％増加し、総額9,573億ドルから9,666億ドルに達する見込みです。

NRFのサプライチェーンおよび関税政策担当副社長ジョナサン・ゴールド氏は、消費者需要が引き続き堅調であるため、米国経済は持続可能な成長の軌道に乗っているようだと述べた。同氏は、今年のブラックフライデーにおける小売業者の好調な業績が企業利益の増加と国内総生産（GDP）の成長に貢献したと強調した。

同港はまだ11月のデータを発表していないが、グローバル・ポート・トラッカーは11月の取扱量が196TEUに達し、前年比10.5%の減少になると予測している。 12月の取扱量は193万TEUとなり、前年同月比11.5％増となる見込み。 2023年通年の米国の輸入量は2,240万TEUとなり、2022年（2,550万TEU）から12.4%減少する見込みだ。

編集者✎ ニコール/

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