第1四半期の利益は予想を上回りました！配送料金の上昇により、UPS の収益は 244 億ドル近くに達しました。

UPSは4月26日、運賃の継続的な値上げと燃油サーチャージの導入により、2022年第1四半期の利益が予想を上回ったと発表したことがわかった。料金の上昇により、1月のオミクロン変異株による輸送量の減少が相殺された。 UPSの株価は、収益報告の発表後、正午の取引で3%下落した。第 1 四半期の四半期決算報告の概要は次のとおりです。

• 収益は国内、海外、サプライチェーン部門の成長を含めて前年比6.4%増の243億8,000万ドルとなり、アナリスト予想の237億8,000万ドルを上回りました。

• 米国市場での売上高は前年同期比7.7%増の151億ドル、1日平均荷物量は前年同期比3.3%減の61万1,000個、四半期荷物量は1,974万1,000個となった。

• 国際市場の売上高は前年同期比13.1%増の54億米ドル、1日平均荷物量は3.7%減少し、四半期荷物量は353万7千個に達した。サプライ チェーン ソリューションの売上は前年比 5.9% 増加し、49 億ドルとなりました。

• 純利益は26億6000万ドル、調整後1株当たり利益は3.05ドルで、アナリストの平均予想は1株当たり2.88ドルだった。

• 米国市場での利益は前年比16.5%増の17億ドルとなり、営業利益率は90ベーシスポイント拡大して11.3%となった。

• 配送荷物量は前年比3.6％減少したが、1荷物当たりの平均利益は9.4％増加し13.26ドルとなった。そのうち、米国市場での1パッケージ当たりの平均利益は前年同期比9.5％増の11.97ドル、国際市場での1パッケージ当たりの平均利益は前年同期比10.5％増の20.45ドルとなった。

UPSは、燃料費と輸送費の高騰により、米国市場の荷物量は今年上半期は減少するが、下半期には改善すると予想していると述べた。第1四半期に勃発したロシア・ウクライナ戦争はUPSのロシア、ベラルーシ、ウクライナでの事業に影響を与えたが、これら3カ国からの収益は合計で総収益の1％未満を占めた。欧州発米国行き路線の1日平均貨物量は10.7%増加した。

UPSの荷物配達量も2022年3月は前年同期比で減少した。 UPSのCEO、キャロル・トメ氏は、多くの世帯が2021年3月に最大1,400ドルの連邦政府による景気刺激策を受け取ったためだと述べた。この補助金により、UPSの2021年3月の1日当たりの荷物配達数は40万個増加した。

アジアでの流行の影響により、UPSの海外市場での荷物の配達量も予想を下回っていることが分かっています。 UPSは上海に拠点を置いているが、感染拡大が深刻化するにつれ、米国から上海、中国東部の江蘇省、浙江省への国際航空輸入を停止した。

UPSは通年の売上高が1020億ドル、利益が約140億ドルになると予想しており、当初2023年に設定した営業利益と売上高の目標を1年前倒しで達成すると予想している。 UPS は、連結調整利益率が約 13.7%、調整投下資本利益率が 30% 以上になると予想しています。 UPSはまた、2022年に自社株買いを20億ドルに倍増させる計画だ。

編集者 ✎エステラ/

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