物流危機！物流会社18社が共同声明を発表、数千万の罰金の半分は販売業者が負担する必要がある？

2022年にはインフレと消費の低下により、越境販売業者の全体的な注文量は減少傾向を示し、越境貨物の需要も減少したことがわかりました。関連データによると、消費者需要の減速と在庫過剰により、海運需要が過去数年で最も強かった9月の世界のコンテナ取扱量は8.6％減少し、2月以来の最低水準に達した。

このような状況下で、多くの貨物運送業者は、低価格での貨物勧誘という業界の泥沼にはまり込み、業績の向上に苦労しています。

諺にもあるように、「雨が降れば雨漏りが起きる」船が遅れると向かい風に遭遇します。現在、感染症の拡大により労働力不足が深刻化し、多くの運送会社の配送効率が低下し、苦境に立たされています。最近、越境物流界に再び混乱が生じています。

パート1

物流企業18社による共同声明

この事件の罰金は数千万元に上りました！

最近、ベルギーのEQ2倉庫の商品の滞留に関して、18の物流会社が共同声明を発表したことがわかった。

声明では次のように述べられている。「 2022年10月末以来、ベルギーのEQ2倉庫の税関検査によって引き起こされた一連の問題は解決されました。」 2か月にわたる検査と入港、税関の聴聞などを経て、税関と監督倉庫はこの件に関して合意に達した。

すべての販売者向けの声明の要点を以下にまとめます。

1. ベルギーのEQ2倉庫における貨物検査の遅れは孤立した事例ではありません。問題のある貨物は、ほぼすべてのヨーロッパの港で検査に合格しません。 EQ2 倉庫内の大量のバックログは破棄される可能性があります。罰金を支払うことで、倉庫内の商品を迅速に処分し、製品を保存することができます。

2. 税関は最終的に、本件の罰金額を139万4500ユーロ（約1034万7800人民元）と決定した。対象は200名以上、商品43,085箱、VAT総額は78万4700ユーロである。輸送手段には航空輸送、トラック輸送、鉄道輸送、海上輸送が含まれます。通関方法には、自己課税繰り延べと内税（貨物運送業者が通関のために税番号を提供する）が含まれます。

3. 解決策: この事件を受けて、税関はすべての商品を 1 つのケースにまとめ、罰金の全額を受け取った後にのみ倉庫を開封できるようにしました。この点に関して、物流各社は、顧客に商品の引き取りにかかる罰金の少なくとも半分を負担するよう要求しており、罰金の一部は各社から顧客に送金されている。

4. 物流会社18社は共同で業界に対し、それぞれの責任と義務、境界を明確にし、誰もが順守すべき法律を持ち、ルールに従って行動できるよう、できるだけ早く立法化するよう要請した。売り手の友人が越境電子商取引と越境電子商取引物流の長期的な健全な協力の重要性を認識し、コンプライアンスの重要性も認識してくれることを願っています。

以上のことから、本件の罰金の額は数千万元に上ることがわかる。物流側が提案した解決策は、物流会社と販売顧客がそれぞれ罰金の半分を負担するというもので、その額は約500万人民元で、間違いなく「巨額」である。

多くの販売業者は、関係する販売業者に対して深い同情の意を表した。今年の繁忙期はあまり忙しくなく、これらの罰金のせいで人々は本当に全財産を失った。

しかし、貨物運送業者の同僚の中には、この発言について同じ感想を持つ人もいます。売り手が商品を過少申告したために一部の商品が税関に押収されることがあるが、その責任は常に貨物運送業者が負わなければならないのです。

現時点では、この物流茶番劇がスムーズに解決できるかどうかは未知数だ。この税関検査事件は、販売者に物流チャネルの選択に注意するよう警告するだけでなく、商品のコンプライアンスにも注意を払うよう促しています。

パート2

国境を越えた物流が最も大きな打撃を受ける

税関における商品の虚偽申告

2022年、越境物流界では「グレーサイ」事件が多発し、越境販売業者の頭上にぶら下がるダモクレスの剣となった。

調査データによると、今年初めから、販売業者の約20％が物流の失敗に遭遇しています。

▲写真は

これまでの記事では、国境を越えた物流の失敗の事例を数多く報告してきました。

貨物運送業者の商品が違法申告により押収された
貨物運送業者が香港の貨物滞留の通関手数料をクラウドファンディングで調達
物流会社のバックエンドにある商品を検査しました。

これらの貨物運送事件を振り返ると、一部の物流会社の不適切な「グレー戦術」以外にも、虚偽の申告や貨物違反などの問題で多くの貨物が港に積み残されていた。

欧州の税関が商品の申告を厳しくチェックしていることがわかった。ベルギー税関も昨年11月、申告不足や商品の隠蔽、申告漏れなどの問題を厳しく調査するとした文書を発表した。

ベルギー税関は昨年12月、輸入品の大規模な検査を実施した。申告不足と判断された商品の所有者は、ベルギー税関から罰金切符DV614が発行され、税金と関税の罰金を払うよう求められた。

▲画像はDV614ファイルより

物流業界のさまざまな状況と、税関による貨物申告の審査がますます厳しくなっていることを踏まえ、販売者は次の点に留意する必要があります。一方では、物流会社を選択する際には、貨物の輸送リスクを軽減するために、そのビジネス能力を優先する必要があります。一方、貨物申告の遵守も販売者や物流会社が注意を払う必要がある問題です。

2022年最後の週に、2023年に越境産業が健全に発展し、倒産がなくなることを祈ります！

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