売り手は200万元近くの損失を支払わなければならないのですか？深センの貨物運送業者がまた一つ倒産！

▶国境を越えたナビゲーションをフォローするビデオアカウント

感染拡大が始まった当初、オフラインでの消費は大幅に減少した。電子商取引市場の配当の影響を受けて、多数の販売業者が越境電子商取引の軌道に参入し、越境物流および貨物輸送業界の人数も急増しました。

しかし、感染症流行による電子商取引の恩恵が薄れ、今年の世界経済貿易情勢の劇的な変化や海外消費者の財布を蝕むインフレと相まって、越境電子商取引は間違いなく後退状況に直面しており、その中で越境貨物運送業者もこの包囲網から逃れることができていない。

今年初め以来、越境貨物輸送業界の混乱は「ブラックスワン」から「グレーサイ」へと変化する兆候を見せている。最近、貨物運送業者が業務上のミスで金銭を持ち逃げしたり、貨物を紛失したりする事件が相次いだ後、深センの別の大手貨物運送会社が違法申告により税関に押収されたことが明らかになった。

深センの貨物運送業者が違法申告で逮捕！

最近、深センの大手貨物運送会社が発行した「状況通知」が国境を越えた取引界に広まっていることがわかった。

貨物運送会社は10月18日、「状況通知」の中で、2022年1月に深センxxサプライチェーンピアカンパニーという会社から予約手数料を受け取り、11件の出荷を手配したと述べた。貨物が目的地の港で引き取られていないため、2022年10月15日時点で、コンテナ超過量と保管料の推定額は3,947万2,000円（194万3,000元）に達しており、依然として増加傾向にあります。

▲写真は販売者コミュニケーショングループより

運送会社は、関係する深センxxサプライチェーン会社が一般貿易の形で日本アマゾンに商品を輸出しようとしたと述べた。商品が港に到着した後、申告内容が実際の状況と一致しなかったため、日本の税関で押収されました。これが、この貨物のコンテナ保管料が高額になる主な理由です。

啓察局の公開情報によると、事件後、深センxxサプライチェーン会社は今年6月24日に会社撤退を申請し、会社の登録資本金を500万元から100万元に大幅に減額した。業界関係者は、当該企業は逃亡か倒産の準備をしている可能性が高いと分析した。

▲写真はQicachachより

現在、運送会社は事件解決に向けて全力を尽くしているものの、深センxxサプライチェーン社はまだ通関手続きを完了しておらず、商品はまだ日本の港に積み上げられたままとなっている。このため、貨物運送会社は、貨物所有者に通関手数料を請求するための「状況通知」を発行しました。

上記商品を通関しアマゾン倉庫に配送する費用はコンテナ1個あたり29万人民元と見積もられています。

ウィンウィンの協力とタイムリーなストップロスの精神に基づき、貨物所有者が2022年10月19日18:00までに貨物運送会社にコンテナ1個あたり20万人民元の標準前払金を支払った場合、貨物運送会社は支払い受領後、直ちに上記貨物の通関および配送を手配します。

この点に関して、多くの販売者が次のように不満を述べています。 「販売者側は最悪です。商品を受け取っていないのに、送料を支払ったのに、今度はさらにお金を払わなければなりません。」

▲写真は販売者コミュニケーショングループより

この状況は、今年6月に販売業者から通関手数料をクラウドファンディングで集めていたことが発覚した深センの別の貨物運送会社を人々に思い出さざるを得ない。

深センの貨物運送業者はかつて通関手数料をクラウドファンディングで調達したことがある！

売主が明らかにした情報によると、今年6月、深センの貨物運送会社が、同社の資本チェーンが破綻したため、港に貨物が滞留し、多額の滞船料が発生し、最終的に顧客が時間通りに貨物を受け取ることができなくなったとの発表をしていたことが判明した。同社はその後の通関手続きと配送のために顧客から約400万元を調達する予定だった。

▲写真は販売者コミュニケーショングループより

しかしその後まもなく、運送会社の従業員が同社が破産通知を出したことを明らかにした。

現在まで、この物流茶番劇がうまく解決したというニュースはないが、 「貨物運送業者のミスの代金を売り手に請求する」という事件が再び発生し、国境を越えた取引界に大騒動を引き起こしている。

「今年は多くの物流会社が問題に直面している。」

「これは、売り手に商品を受け取るためにお金を支払うよう求めているのでしょうか？」

「国境を越えた物流の長いチェーンが問題から逃れることは不可能だが、財務体質があれば解決できる。売り手は安い価格を望み、運送業者の利益は少ない。運送業者が利益をカバーできるだろうか？」

▲写真は販売者コミュニケーショングループより

また、これに先立ち、深センの物流会社が商品を輸送する際に低申告を行うことを約束したとも報じられている。その結果、販売者の3回の出荷はすべて税関で検査され、多大な損失が発生し、今回の事件と類似しています。

現在、海外でのオフライン消費の回復とインフレによる消費の低下が続く中、越境電子商取引市場はより予測不可能になり、越境販売業者は間違いなく暗黒時代を経験しています。業界情勢が低迷しているにもかかわらず、貨物運送業者が次々と登場し、市場に新たなリスクをもたらしている。

ここで、すべての越境販売業者に物流チャネルの選択に注意するよう呼びかけたいと思います。安さだけを追求するのではなく、配送前に事前に運送会社のサービス内容や規模、体制、輸送効率などを確認し、その営業努力も考慮した方が良いでしょう。貨物輸送のリスク耐性を向上させる保証です。

これについてどう思いますか？コメント欄で議論することを歓迎します〜

<<: 中国の8点セットの冬物衣装がヨーロッパで売り切れている。それは狂乱か、資本投機か？