ストッキングの難しさ！マトソンの配送停止により運賃が急騰し、この大手販売業者は規制違反で警告を受けました！

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ちょうど旧暦の12月8日です。諺にあるように、ラバの後は新年となり、毎年家族が再会します。臥巴祭の到来は、春節の到来を告げるものでもあります。国境を越える多くの人々は、できるだけ早く帰国し、家族と再会することを心待ちにしていると思います。

しかし、旧暦の年末が近づくにつれ、各地の疫病の状況はますます深刻になってきています。先週金曜日、深センの国境拠点である竜崗区で疫病が発生し、多くの販売業者が仕事を停止し、一晩隔離を余儀なくされた。

疫病の悪影響は依然として徐々に拡大し続けています。現在、多くの船舶が一時運航停止を発表しております。新年前の在庫不足により、新たな運賃値上げがさらに進む可能性があります...

松運が突然運航停止、運賃が高騰する可能性も！

他国の防疫状況を見ると、完全に怠慢モードに入っているようだ。米国では基本的に、1日あたり平均数十万件の新規感染者が出ています。感染者数の多さにより、あらゆる分野で人手不足のジレンマに直面している。

国内外の流行病の影響により、馬祖海運は最近、当初中国行きを予定していた一部の航海を一時停止すると発表した。

▲写真は販売者コミュニケーショングループより

具体的な航行スケジュールの変更情報は以下の通りです。

カイマナ・ヒラ033Eは何らかの理由で中国への寄港を停止します

マトソン・モロカイ020Eは港の混雑による遅延のため1週間遅れて出航します。

マウナウィル220Eは予定通り停泊、船のスケジュールは変更なし

マトソン・モロカイ020Eは予定通り停泊し、航海スケジュールは変更なし

CLXとCLX+サービスは、春節休暇中もサービスを停止することなく、毎週予定通り上海と寧波に寄港する予定です。

▲写真は販売者コミュニケーショングループより

一部の売り手は、 1月19日と20日のマトソン航海がすべてキャンセルされたため、次の航海は早くても26日まで出発できないという通知を貨物運送業者から受けており、売り手の新年の準備がさらに厳しくなることも意味しています。

▲写真は販売者コミュニケーショングループより

これまで、マトソン号の旧正月初日前後の航海は中止されていたとみられる。今年急遽前倒しとなったのは、19日に予定されていた船の乗組員がハワイ入港時に新型コロナウイルスに感染し、現在は船全体が検疫状態にあることが主な理由です。残業船20号はLB船の接岸が困難だったため、時間通りに中国に帰港できなかった。

▲写真は販売者コミュニケーショングループより

マトソン氏は発表の中で、感染拡大の悪化により、ロサンゼルスのロングビーチ港では最近労働者不足が深刻化しており、今後数週間で港の労働力不足が非常に深刻化すると予想されると述べた。

梅山・松山航路の運航停止により、米国航路の船腹は当面逼迫した状態が続き、コンテナ船市場の需給不均衡はさらに悪化する見通しだ。特に、新年前の買いだめのピーク期には、今後は運賃が急騰する可能性が高いと率直に述べる販売業者もおり、新たな値上げの波を「喜んで」期待している。

▲写真は販売者コミュニケーショングループより

売り手によると、操業停止の兆候は先週から現れ始めていたという。先週の金曜日から運賃が急騰し、30ドル台を突破し、キャビンの確保が困難になっています。

春節が近づいており、中小規模の販売業者は配送問題を心配しており、大規模販売業者もうまくいっていないようです。

違反が発覚後、大手出品者には警告書が次々と届く！

最近、Global Easy Shoppingの親会社であるCross-Border Linkが山西省監督管理局から行政監督措置決定書を受け取り、社内ガバナンスと子会社管理に重大な問題があると非難されたことがわかった。

▲写真はST越境告知より

調査の結果、Cross-border Communication には以下の違反がありました。

（I）コーポレートガバナンスと内部統制

1. コーポレートガバナンスと内部統制に重大な欠陥がある。子会社のグローバル・イージー・ショッピングは、原本書類を持たず、承認手続きも不完全なまま、44億2400万人民元相当の在庫を不正に処分した。

2. Global Easy Shopping を効果的に管理できなかった。 2020年10月から12月にかけて、Global Easy Shoppingの「ERS経費精算システム-PRODUCT」システムでは、廃棄在庫の処分に関する申請と承認プロセスが複数回行われ、その総額は17億7,900万元に上りました。所定の手続きに従って審査が行われず、原本がなく、承認手続きも不完全でした。

3. 旧子会社パトンに対する管理が不十分であった。 2020年、パトン氏は「経営サービス契約」を締結し、同社の会長と総支配人にそれぞれ高額の税引き前ボーナスを支払った。クロスボーダーコミュニケーションは、給与インセンティブプランやボーナスの発行などの事項について有効な管理を行っていませんでした。

▲写真はST越境告知より

（II）財務管理

1. 会計情報を適時に収集できない。財務部門は、グローバル・イージー・ショッピングの2020年の商品購入額6億3000万元と在庫廃棄額17億7900万元に関する原本書類や証憑を速やかに収集しなかった。

2. Global Easy Shoppingは廃棄在庫17億7,900万元を営業コストに含めた。在庫処分に関連する会計上の誤りにより、同社の連結財務諸表に誤りが生じた。

この発表は、クロスボーダーリンクの子会社パトンとグローバルイージーバイに対する管理に多くの問題があることを反映している。グローバル・イージーの商品の不正購入であれ、パトンの高額な税引き前ボーナスの違法分配であれ、タイムリーで効果的な監督は行われなかった。

Global Easybuyが倒産し、Patonが大きな損失を被った今、Cross-Border Linkの会社全体の標準化された運営に一定の欠陥があることがさらに明らかになった。

クロスボーダーリンクに加え、もう一つの大手クロスボーダー小売業者であるJihong Sharesも最近違法調査を受け、厦門証券監督管理局から警告書を受け取った。

▲写真はJihong株式発表より

2020年にJihong Co., Ltd.はMajikeから合計1968.75万元の広告サービスを購入し、2021年の関連購入総額は1193.4万元だったことがわかった。しかし、同社は要求された審査手続きや情報開示義務を適時に履行できなかった。

2021年8月、済宏有限公司は一部の株式インセンティブ計画対象者に商品購入費や広告費の支払いの名目で関連する制限付き株式を取得するために総額1421.18万元の資金援助を提供しましたが、これは以前の発表で開示された報酬メカニズムと一致しません。

総合的な発表情報から、両大手売り手は財務管理の不透明性に問題があり、一部の取引は対応する承認手続きに従っていなかったことが分かる。彼らは是正し、書面による報告書を提出するよう命じられた。

近年、国境を越えた企業による税金やその他の違反行為の調査がますます頻繁に行われるようになっている。すべての販売者に対し、法令を遵守し、関連する手順に従い、取引の公開性と透明性を確保し、決して法的な限界を超えないよう注意喚起したいと思います。

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ストッキングの難しさ！マトソンの配送停止により運賃が急騰し、この大手販売業者は規制違反で警告を受けました！

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