速報です！有名な越境企業が倒産、被害額は数億ドルに上り、多くの販売業者が影響を受けた

国境を越えた電子商取引を行うことは、マインスイーパーゲームをプレイするようなものです。

足元の地雷が次々と撤去されていきます。

近年、越境電子商取引業界では倒産が相次いでいます。アマゾンの大規模なアカウントブロックから、グローバル・イージー・ショッピングの破産申請、複数の貨物運送業者の倒産に至るまで、一部の販売業者は控訴の望みがなく、一部の供給業者は債権回収の手段がなく、一部の貨物所有者は自衛のためにコンテナを買い戻さなければならない状況にある。

最近、別の貨物運送業者が倒産した疑いがある。この貨物運送業者の大きな影響力により、越境販売業者は画面全体で嘆いていました！

業界ベンチマークの貨物運送業者が倒産？

クロスボーダー・ナレッジは最近、日本向けの専用物流サービスを提供する深センの貨物運送会社が破産の疑いがあり、 200人以上の販売者が無実の疑いで関与し、1億元以上の商品と数千万の運賃が関わっていると知った。

この貨物運送業者は2014年に設立され、主に日本専用の物流ラインを運営しており、日本国内の輸送、通関、倉庫保管、カード配送、委託、国内への返品などのフルリンクサービスを提供しているとのことです。日本方面の大手ディーラーであり、業界での評判も非常に良いです。深センのクラウドファンディング販売者の半数以上がこれに協力していたため、この突然の倒産はほとんどの人を驚かせた。

被害に遭った出品者が運営するチャットグループでは、出品者のほとんどが数万から数十万の価値のある商品を所持しており、被害額が非常に大きいことが分かります。

販売業者は、運送業者が以前、同社の日本の倉庫が一時的に商品を配送できないという緊急発表を出していたことを明らかにした。

貨物運送業者は発表の中で、同社の元日本のパートナーが税金の滞納を理由に商品の配送・配達義務の履行を拒否したため、同社の顧客の一部に商品が滞納し、顧客と同社の双方の利益に重大な損失をもたらしたと述べた。また、同社は契約違反や違法行為で日本のパートナーを告訴・起訴するとし、顧客に対し、商品の取り扱いについては日本のパートナーと直接連絡を取り、損失を減らすよう奨励していると述べた。しかし、複数のチャネルからの情報によると、影響を受ける販売業者のほとんどはこの計画に納得していない。

複数のチャネルからの情報によると、ほとんどの販売者は、貨物運送会社の破産には次の 2 つの理由があると考えています。

皆さんご存知の通り、日本ラインには「パッケージ逆算」という操作があります。販売者にとっては、日本の電子商取引の課税基準に従って販売価格を逆算して税金を納めると、利益が非常に少なくなってしまいます。 「Bao Ni Suan」サービスは物流コストを少し削減でき、販売者は日本のサイトで利益を上げることができるため、かなりの市場があります。しかし、「逆算課税」にはグレーゾーンが存在することが多く、日本の税務当局による税務調査に耐えられません。一度何か問題が起きると、多額の罰金を科せられ、破産してしまうことになります。

現在、この業界をリードする貨物運送業者は問題に直面しているが、これは単なる前兆に過ぎないかもしれない。日本の税務当局が監視を強化すれば、同様のサービスを提供する貨物運送業者がさらに問題に直面することになるだろう。販売者はできるだけ早く貨物運送業者と連絡を取り、商品の状況を確認し、必要に応じてできるだけ早く準拠した貨物運送会社に変更する必要があります。

これまで公開された情報はすべて噂に過ぎないことは注目に値します。いわゆる運送会社からのお知らせにも公印は押印されていません。売り手はリラックスして、物事が好転するのを待つほうがよいでしょう。

国境を越えた販売は本当に難しいですね！

近年、外部環境の不安定化や、一部の貨物運送業者のリスク耐性の限界などにより、さまざまな金融危機事件が頻発しています。

貨物運送会社が危機に陥ると、その影響は自社だけに留まらず、上流・下流の他の貨物運送会社を含めたサプライチェーン全体の複数の関係者に波及するケースが多いです。複数の貨物運送会社が財務上の問題や経営不振の疑いで突然閉鎖するなど、業界内では不安定さが蓄積しており、この混乱は連鎖反応を引き起こし、さらに多くの無実の販売者に影響を及ぼす可能性がある。

昨年6月、深センの有名な貨物運送会社が資本チェーンの断絶により業務に大きな問題に直面していることを多くの売り手が明らかにした。輸送中に大量の商品を処理できないため、販売者は高額な換金手数料を支払わなければならない可能性があります。

「10トンの品物が輸送中なので、私たち自身で引き換えなければならないかもしれません。」 「この物流会社の倉庫に商品を取りに行ったら、1立方メートルあたり2,000元を請求されました。」手数料が高いため、売り手は不安になります。通関が時間内に行われない場合、その後の販売者も高額の拘留料と処理手数料を課せられることになります。

代金を払っても商品が戻ってこず、振り込んだお金が消えてしまったという声も聞かれた。

深センでは2000万元を盗んだことが発覚した貨物運送会社もあった。さらに致命的なのは、ある貨物運送会社の社長が資本の連鎖が破綻した後に姿を消し、その後別の会社で再び現れて国際物流業界で貨物の勧誘を続けていると誰かが暴露したことだ。

さまざまな運送業者の債務不履行事件が、売り手に不安を与えています。結局、そのような悪徳運送業者に遭遇すると、お金も商品も失うことになり、誰もそんなことは望んでいません。

啓察局のデータによると、 2023年に貨物運送関連会社が合計44,600社が解約または取り消しとなり、2022年に比べて10.4％増加した。そのため、越境販売業者は貨物運送会社を選ぶ際に、リスク管理意識を強化する必要がある。市場リスクは大幅に増加しました。現時点では価格よりも信頼性が重要です!