海外メディアの報道によると、フェデックスは火曜日、需要の低迷が続いたため、5月31日までの四半期でエクスプレス、陸上輸送、貨物輸送の取扱量が全て減少したと発表した。 財務報告によると、フェデックスの第4四半期の収益は219億ドルで、市場予想の226億5000万ドル、前年同期の244億ドルを下回った。注目すべきは、同社の収益が3四半期連続で減少していることだ。また、フェデックスの第4四半期の調整後純利益は12億5,000万ドルで、前年同期比30%減少した。一株当たり利益は4.94ドルで前年比28%減となったが、市場予想の4億8500万ドルを上回った。 プレスリリースによると、フェデックスは飛行時間の短縮、航空機の地上待機、施設の閉鎖、人員と労働時間の削減などにより経費を管理し、2023年度第4四半期の営業利益率の改善に取り組んでいる。 フェデックスは、今後もコスト削減と効率化策を継続し、2024年度の収益が前年比で横ばい、もしくは1桁台前半の成長になると予想している。 フェデックスのマイケル・C・レンツ執行副社長兼最高財務責任者は発表文で、「当社は引き続き収益性の向上に注力し、厳しい需要環境が続く中で当社が成功できるよう、2024年度の目標達成に努めます」と述べた。 同社はまた、最高財務責任者のマイケル・レンツ氏が7月末に退職し、年末までシニアコンサルタントとなることを発表し、社外から新たな候補者を探している。 報道によると、フェデックスは需要の低迷が続くため、2024年度中に29機の貨物機を運航停止する予定だ。これとは別に、同社はカナダにおけるエクスプレスサービスと地上サービスを統合する予定だ。来年4月から、地上業務と従業員はフェデックスのエクスプレス事業部門に移管される。同社は両事業の統合には数年かかると予想している。 フェデックスは昨年度、2万9000人の人員削減、航空機18機の退役、一部のオフィス閉鎖、日曜配達サービスの縮小を実施し、利益に影響を及ぼしたことが判明した。同社は2025年度末までに恒久的なコストを40億ドル削減したいと考えている。 編集者✎ ニコール/ 免責事項: この記事は著作権で保護されており、許可なく複製することはできません。 |
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