ホリデーパッケージ急増！ UPS、FedEx、USPS はこの課題に耐えられるでしょうか?

海外メディアの報道によると、労働力不足、サプライチェーンの危機、ホリデーシーズンのオンラインショッピングパッケージの急増が、UPS、FedEx、米国郵政公社に深刻な課題をもたらしていることが判明した。

労働力不足は海運会社にとって共通の問題となっている。例えばUPSは、季節労働者10万人の雇用を目標に数か月前から人員増強を開始したが、金曜日の午後早く時点でも同社のウェブサイトには2,000件以上の季節労働者の求人情報が掲載されていた。

海運会社もサプライチェーンの危機に直面しており、一部は緩和されているものの、ラストマイルの貨物がクリスマスに間に合わないリスクがある。

しかし、サプライチェーンの問題や配送の遅延を懸念して、消費者は早めに贈り物を購入している。これにより、UPS、FedEx、米国郵政公社は今年のホリデーシーズンにいくらかの救済を受けることになる。

UPSは、調査によると消費者の91％がクリスマス前の週にホリデーショッピングを全て済ませる予定で、昨年の81％から増加しており、セールが早く始まれば96％近くがもっと早く買い物を始めるだろうと述べた。昨年、UPSは最大手顧客の一部に対して配送制限を実施し、ピーク時に規定量を超える荷物の受け取りを拒否した。

UPSのCEOは、UPSは輸送量を増やすよりも、最も利益率の高い貨物に重点を置くことで輸送能力のバランスを取っており、利益率の低い貨物の一部を削減していると述べた。

物流データ会社シップマトリックスの12月5日から11日までのデータによると、UPSの定時配達率は95.8％で、競合のフェデックスの84.8％をわずかに上回り、USPSの95％をわずかに上回った。

USPSは今年、1,300万平方フィートの追加スペースをリースし、4万人以上の季節労働者の増員に取り組んでいる。 ShipMatrix によると、USPS は今年、昨年に比べて時間通りの配達実績を大幅に改善しました。

ホリデーシーズンに関するサプライチェーンの懸念は年間を通じて高まっているが、実際、ここ数週間で混雑はいくらか改善されている。

渋滞が最もひどい時には、サバンナ港で30隻の船が積み荷を降ろすために列を作り、約9万個のコンテナがトラックやバンで牽引されるのを待って山積みになっていた。 12月初旬までに、港の混雑は約3分の1減少し、コンテナ数は約6万5000個になった。

編集者 ✎ 暁朱/

免責事項: この記事は著作権で保護されており、許可なく複製することはできません。