米国のインフレ売り手が代償を払っているのか？ Amazon FBA手数料が1年で3倍に値上がり！

アマゾンは本日、2022年10月15日から2023年1月14日まで、米国とカナダのFBAを利用する商品に対して「ホリデーピークフルフィルメント料金」を請求することを正式に発表したことがわかりました。平均料金は1 品目あたり0.35 ドルで、サイズと重量によって異なります。

▲写真はAmazon USより

アマゾンは、ホリデーシーズンの売上ピーク時には貨物量が集中し、業界全体の注文処理や配送コストが大きな圧力にさらされるため、そうせざるを得なかったと説明している。

さらに、Amazonは発表の中で、今回の変更後もAmazonの通常物流配送料はサードパーティの物流業者よりも30％以上安く、翌日配送料は70％安くなるとも述べています。

1つ

季節的なコストが増加し、物流業界は一般的に価格を引き上げます

実際、物流会社が繁忙期に追加料金を請求するのは珍しいことではなく、過去にもこうした事例は数多くありました。アマゾンが値上げを発表する以前、フェデックスとUSPSはコスト高を理由に「ピーク」追加料金を課していた。

フェデックスは8月10日、2022年のピークシーズンの追加料金の徴収を予定より前倒しで開始すると発表した。第1弾は9月5日に始まり、料金は荷物1個あたり3.45ドルとなる。第2弾の追加料金は10月3日から1パックあたり6.55ドルで始まり、1月15日まで続く。フェデックスはまた、10月中旬から12月上旬にかけて、週ごとの計算に基づいて特定の追加料金を適用する予定だ。

▲写真はFedex公式サイトより

フェデックスが値上げを発表した同日、USPS（米国郵政公社）も公式ウェブサイトで、米国内の繁忙期の荷物配送サービスに関する一時的な料金調整計画を発表した。内容によると、ピークシーズン料金は、荷物の重量と距離に応じて、 25セントから5.85ドルの範囲で、 10月3日から1月22日まで一時的に調整されます。

季節性の影響を受けるのは物流会社だけではありません。今年の世界的なインフレを背景に、世界中の港で労働者がストライキを起こし、港の混雑がさらに悪化している。 8月の配送ピークシーズンの到来に伴い、多くの配送会社も料金の値上げを発表しました。

マールスクは今月初め、8月16日から一部航路でピークシーズン追加料金（PSS）を課すと発表した。20フィートコンテナ1個あたり750ドル、高さ40～45フィートのコンテナ1個あたり1,500ドルの追加料金が含まれる。 MSC地中海海運会社はまた、8月15日からアジアから北西ヨーロッパに輸送されるすべての貨物に適用されるサービス中断追加料金（SDS）を課すことも発表した。

北米の越境販売業者にとって、年末のブラックフライデーとサイバーマンデーは見逃せないスーパープロモーションシーズンです。イベント期間中は注文量が爆発的に増加し、Amazon がピークシーズン割増料金を値上げする時期も基本的にイベントと重なります。

価格上昇の理由は十分であるように思われますが、今日の越境販売業者は深刻な内部競争に直面しており、注文数は減少し、利益は非常に低いレベルにまで圧迫されています。さらに、Amazonは今年上半期にFBA配送料を2回値上げした。予想通り、この手数料の値上げは売り手から強い反応を引き起こしました。

二

FBAは3年連続で増加しています。売り手は依然として利益を維持できるでしょうか?

アマゾンは今年1月18日、FBA配送料を一律平均9％値上げし、大型商品の配送重量は商品重量または容積重量の最大値で決定すると発表した。 4月28日、アマゾンは燃料価格とインフレを考慮して、現在のFBA商品ごとの配送料に5%の燃料費およびインフレ追加料金を課すと発表した。 Amazon はこの料金は永久的な料金ではないと述べていますが、現時点ではキャンセルされていません。

このピークシーズンの追加料金を含め、Amazon は 8 か月以内に FBA 価格を 3 回値上げしました。このニュースが報道されるやいなや、業界内で騒動が起きた。フォーラムでは、販売者がアマゾンを批判し始めた。

ある販売者は「利益はどんどん減っていき、注文はどんどん減り、公定価格はどんどん上がっている。事業を変える覚悟ができている」と語った。

▲写真はZhiwubuyanより

一部の販売者は疑問を表明しました。「Amazon が困っているのは、間違いなく私たちのために価格を上げることなのだろうか？」いわゆるピークシーズンはどこですか？

しかし、問題は解決しており、アマゾンが価格引き上げの決定を撤回することは明らかに不可能だ。売り手側が現時点で最も懸念しているのは利益の問題だ。価格を値上げすると、競合他社との熾烈な競争により受注を失う可能性があり、価格を値上げしないと利益はほとんど出なくなります。

「大量販売される商品の中には、利益が0.35にも満たないものもあります。価格を少し上げようと思ったら、Amazonに殺されてしまいます。」

▲写真はZhiwubuyanより

しかし、決して妥協しないと言い張る頑固な売り手もいます。 「前回FBAが価格を上げた時、私も1ドル値上げしました。今回はAmazonが値上げしたので、私もそれに倣います。買うかどうかはアメリカ人次第です！」

▲写真はZhiwubuyanより

この見解は多くの売り手によって支持されています。これまでとは異なり、今回の議論では、当局と反対派の両方からの圧力に黙って耐えるのではなく、政策に対抗するために価格を上げることを決断する販売業者が増えている。

▲写真はZhiwubuyanより

▲写真はZhiwubuyanより

アンディ・ジャシー氏がアマゾンの倉庫規模の縮小を発表した6月の時点で、一部の販売業者は、アマゾンが今年後半に過剰生産能力を解消しコスト問題を解決できなかった場合、配送料の値上げを選択する可能性が高いと推測していた。現在の状況はこの推測を裏付けています。

確かに、公式の政策は一つの側面ではあるが、売り手の間で価格が際限なく変動していることも、越境電子商取引市場環境の継続的な衰退につながった要因の一つである。配送コストの上昇に直面した場合、最善の選択肢は価格を引き上げ、困難を共に克服することです。