利益が危機に瀕しています！アマゾンは二重請求を始めるかもしれない

2024年、アマゾンの2つの新しい倉庫保管料金は、販売業者の利益に五本指の山のように重くのしかかることになるだろう。

倉庫構成料金が2024年3月1日に正式に施行されて以来、業界からは議論が絶えなかったことがわかった。ほとんどの販売者は、この突然の新しい手数料はコスト負担を増やすだけでなく、業務にも大きな影響を与えると考えています。

さらに悪いことに、業界からのフィードバックによると、極端なケースでは、倉庫構成料金は、別の倉庫関連料金である倉庫欠陥料金との「化学反応」を引き起こす可能性があり、これは、すでに厳しい米国のアマゾン販売業者の利益に大きな打撃を与えることになる。

アマゾンの倉庫不良料金は2024年2月1日より正式に施行される予定だ。通知によると、出品者の出荷がアマゾンの要件を満たしていない場合、または倉庫保管予定の在庫と異なる場合、アマゾンは出荷を拒否し、出品者に倉庫保管不良料金を請求するという。 [グローバルビジネスを展開し、差別化された海外ロジックを構築するには、2024年ブランドグローバリゼーションサミットフォーラムにこちらからお申し込みください]

具体的には、間違った場所に配達されたり、削除されたり、放棄されたりした荷物は、荷物の拒否や追加料金が発生する可能性があります。状況の 1 つは、複数の宛先への出荷計画で、最初の出荷が配達されてから 30 日以内に他の出荷が配達されない場合、または出荷が複数の宛先への出荷として作成され、その一部のみ送信され、残りが削除される場合 (倉庫の削除) です。

つまり、出品者の倉庫出荷品が30日以上配達されない場合、Amazonは倉庫設定料金と倉庫不良料金の両方を請求し、莫大な物流コストが発生する可能性があるのです。

最近、ある販売者から、税関検査により、当初最適化され分割された 4 つの出荷のうち 1 つが最初の出荷から 30 日以上経ってから倉庫に到着したという報告がありました。その結果、当初倉庫構成料金が 0 だった 4 つの出荷に対して、倉庫欠陥料金に加えて数百ドルという高額の倉庫構成料金が請求されることになりました。

▲写真はZhiwubuyanより

同時に、業界内には同様の経験を持つ Amazon セラーが多数いることもわかりました。

「通常の分割出荷は同時に出荷されましたが、倉庫がランダムに出荷を受け入れたため、これらの出荷は 30 日以内に到着できませんでした。Amazon は倉庫欠陥料金を課しただけでなく、ランダムに受け入れた出荷に対して最も高い倉庫構成料金を直接請求しました。」

「私たちも同じです。一度に何千ドルも差し引かれました。」

▲写真は販売者の開示情報より

販売者のフィードバックによると、倉庫出荷品の配送が遅れる理由には、税関検査、倉庫受領エラー、その他の問題などが含まれますが、これらに限定されません。ただし、Amazon はほとんどの場合、倉庫設定料金と倉庫不良料金を請求する必要があると判断します。

そのため、このニュースは発表されるやいなや、再び白熱した議論を巻き起こした。販売業者の中には、アマゾンが公式の物流計画を推進していると考える者もいるが、貨物量の急増を受けてアマゾンは配送コストを転嫁しようとしているだけかもしれないと言う者もいる。

現時点では、Amazon の公式物流 AMP に参加する以外に、倉庫設定料金を免除する確実な方法はないようです。

▲写真はZhiwubuyanより

しかし、倉庫商品の納期遅延により発生する倉庫欠陥費用や倉庫構成費用については、一部のベテラン販売業者は、極めて特殊な状況を除いて、これらの追加コストは大幅に回避できると指摘し、独自の提案も行っている。

1. 北米の 5 つの主要な貨物集配港に船会社が到着するまでの時間に注意します。

2. 通関・配送終了後は、通関、コンテナの引き取りなど、協力運送業者全体の業務効率を重視します。

3. 米国西海岸、中央海岸、東海岸の倉庫と港の間の距離、および繁忙期と閑散期の最終配達時間に注意してください。

全体的に、プラットフォームのポリシーが絶えず変更されているため、Amazon の販売者は、さまざまな緊急事態に不意を突かれないように、物流チェーン全体にさらに注意を払い、すべてのノードを認識する必要があります。 [グローバルビジネスを展開し、差別化された海外ロジックを構築するには、2024年ブランドグローバリゼーションサミットフォーラムにこちらからお申し込みください]

また、物流面では、各種経費の調整に加え、アマゾンは倉庫能力をさらに拡大し、新たな倉庫を追加するなど一連の措置を講じて物流効率の向上を図っていることも特筆すべき点だ。

業界からのフィードバックによると、Amazonの米国サイトの販売者は最近、新しい倉庫モードを体験し始めている。

アマゾンは、ABQ2、PCS2、TMB8などの倉庫の最近の開設に続き、今月初めにMIT2とGEU3という2つの新しい倉庫を追加したことが判明した。

▲写真は販売者の開示情報より

業界筋によると、新たな倉庫２棟はロサンゼルス港に近い米国シャフターとバックアイに位置し、いずれも米国西部の倉庫となる。現在、一部の貨物運送業者は新しい倉庫カード発送のサポートを開始しており、配達時間は通常22〜28日です。

プラットフォームの観点から見ると、新しい倉庫の開設は、アマゾンの市場カバレッジの拡大、繁忙期のピーク需要への対応、物流分野における競争力の強化・強化に役立つことが期待されます。

しかし、販売者の観点から見ると、新しい倉庫は保管時間の改善、在庫管理の最適化、配送効率の向上の可能性を秘めている一方で、物流コストの増加、在庫補充に影響する長い保管時間など、一定のリスクも伴います。

8月中旬、米国西部の2つの新しい倉庫、ABQ2とPSC2が稼働を開始した後、多数の販売者の出荷がこれら2つの倉庫に移管されました。ほとんどの販売業者は、新しい倉庫は「高価で遠い」と不満を述べており、中にはアマゾンから設定料金や不良品料金を請求される販売業者もいる。

▲写真はZhiwubuyanより

ただし、新たに追加された MIT2 倉庫と GEU3 倉庫は、以前の倉庫よりも米国西海岸に近いため、受動的に「遠くの倉庫から近くの倉庫に配送される」可能性が低いと一部の販売者が指摘していることは注目に値します。したがって、これら 2 つの新しい倉庫に配属された販売者は、当面はあまり心配する必要はありません。

最近、新しい倉庫に配属された方はいらっしゃいますか?新しい倉庫の物流時間効率はどうですか?コメント欄で議論することを歓迎します〜

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