従業員が1億5千万以上横領！ちょうど今、中国のこの主要港が発表しました...

最近、春節の閑散期と疫病の影響により、国内の主要港の貨物取扱量は比較的横ばいとなっています。誰もが悪影響を排除しようと懸命に努力していた矢先、天津港で大規模な汚職事件が発覚し、もともと利益の少ない港の状況はさらに悪化しました。

天津港は2月12日夜、全額出資子会社の天津港コークスターミナル株式会社の財務担当者が公金1億5,390万元を横領した疑いがあるとする重大事件報告書を発表した。財務担当者は職務上の犯罪の疑いで地元の監督当局に告訴され、拘留されている。

現在、本件は捜査中であり、当社は監督当局による事件捜査の実施および事件に関係する資金および財産の回収に全面的に協力しております。

天津港は中国の港の中でも極めて重要な港です。北京と天津の交差点、環渤海経済圏に位置し、中国北部が対外開放する玄関口であり、中国北部最大の総合港であり、重要な対外貿易港です。それは北東アジアを結び、中央アジアと西アジアに広がるリンクです。

データによると、天津港は2019年の最初の3四半期に94.24億元の収益を達成し、前年同期比0.02%減少しました。純利益は6億7400万元で、前年同期比4.09%の微増となった。天津港の収入は、2017年に前年比1％未満のわずかな増加があった以外は、4年連続で減少している。

コークスターミナルは1999年12月に天津港で稼働を開始しました。主な業務範囲は、バルク貨物の保管、積み下ろし、輸送、敷地・機械設備のリースなどです。

近年、ターミナルの収益性も低下傾向にあり、特に2018年には純利益が8,499万2,700元の損失となった。 2019年上半期のコークスターミナルの収益性も不十分で、純利益はわずか192万2800元だった。

半期利益がわずか192万2800元の端末の財務担当者が1億5390万元を横領できたというのは本当に衝撃的です。これにより、ネットユーザーはいくつかの疑問を抱かざるを得ない。

ネットユーザーから寄せられた多くの疑問に対し、天津港会社のスタッフは次のように述べた。 「当社は最近、子会社の財務担当者が公金を横領した疑いがあることを発見し、直ちに報告した。横領の期間や他の社内関係者の関与の有無などについてはまだ調査中である。事件後、当社の内部統制部門は当社および子会社の資金管理を整理し、当社の資金の安全を確保するために財務リスク管理を強化した。」

従業員汚職事件が発覚する1週間前、天津港は副会長と副社長が相次いで辞任したと発表した！

天津港は「上級幹部2人の退職は通常の人事異動に過ぎず、他には何の関係もない」と述べた。

これに先立ち、天津港の元監査役会長の王存傑氏と元監査役秘書の郭暁偉氏もそれぞれ2019年6月と9月に辞職を申請しており、辞職の理由も「転職」によるものだった。

一部の投資家は、大規模な汚職事件と上級管理職の継続的な交代が港の正常な運営に影響を与えるかどうかを疑問視した。

天津港は1860年に外界に開かれた古い港であり、21世紀海上シルクロードの戦略的な支点でもあります。数年にわたる開発を経て、現在では港湾の海岸線は32.7キロメートル、水域面積は336平方キロメートル、陸地面積は131平方キロメートルとなっている。

しかし、独自の強みを持つ主要港であるにもかかわらず、近年、なぜ収益力が向上せず、むしろ低下しているのかは分かりません。これは確かに深く考えなければならないことです!また、今回の汚職事件が天津港にとって警鐘となり、内部統制システムを強化し、世界クラスの港の名に恥じない存在となることを期待します。