HMMの海上郵便システムがハッカーの攻撃を受ける

韓国のコンテナ運送会社HMMは、自社の電子メールシステムがサイバー犯罪者によってハッキングされたことを確認した。コンテナ輸送会社はハッキングを受けて、世界中の多くのサーバーへのメールの送受信ができなくなった。

HMMは現時点では情報やデータの漏洩は発見されていないとしている。また、電子メールが利用できない地域では、現地事務所が電話で顧客の要望に対応するとも述べた。

HMM は昨日の最新のアップデートで、米国とヨーロッパを除くすべての地域の電子メール サーバーが依然として影響を受けていると指摘しました。 ！

幸いなことに、電子メールを除いて、他のシステムネットワークと機能は別のクラウドベースのシステムのおかげで完全に稼働しており、 HMMは予約や文書機能を含む電子商取引プラットフォームは中断することなく正常に動作していると述べた。

HMMは「電子メールシステムは徐々に復旧しており、IT専門家で構成された当社の情報技術（IT）計画チームは、さらなるセキュリティインシデントを防ぐために調査を続けている」と述べ、セキュリティチェックを強化し、保護対策を講じると発表した。

HMMは今年サイバー攻撃を受けた最初の定期船会社である。これまでも大手定期船会社は繰り返しハッカー攻撃の標的となってきた。

2020年9月、CMA CGMグループはRagnar Lockerランサムウェアの攻撃を受け、解決までに最終的に2週間を要しました。同年4月には地中海海運会社もサイバー攻撃を受けた。同社のウェブサイトは数日間開けず、データセンターのネットワークも中断された。

最も大きな影響は、2017年にマールスクのコペンハーゲン本社が受けたランサムウェア攻撃でした。当時、マールスクの公式サイトとAPPは完全にダウンし、世界中の多くのオフィスと一部の企業が影響を受け、経済的損失は2億5,000万～3億ドルに達しました。

さらに、2020年9月には国際海事機関（IMO）のセキュリティシステムもサイバー攻撃を受け、公式サイトや社内サイトなど多くのウェブ系サービスが中断する事態となった。

以前、IMOは2021年にサイバーセキュリティガイドラインを発表すると述べていたが、まだ発表していない。

韓国の独占禁止当局、運賃操作の共謀の疑いで海運会社23社に罰金

韓国の独占禁止当局が、運賃操作のために共謀したとして定期船運航会社23社を処罰したと報じられている。しかし、この動きは韓国船主協会（KSA）を激怒させた。

韓国公正取引委員会（KFTC）は火曜日、調査の結果、定期船運航会社23社とアジア定期船サービス船主協議会が韓国・東南アジア航路で122件の貨物関連協定を締結していたことが判明したと発表した。

韓国公正取引委員会は、違反した定期船運航会社に対し、東南アジア事業収入の8.5％から10％の罰金を支払わなければならないと判決を下した。

問題は2018年7月、ほぼすべての定期船運航会社が韓国・東南アジア航路の運賃を同時に値上げし、木材輸入業者が価格操作の疑いを韓国公正取引委員会に通報したことから始まった。

規則に違反した23社の中には、HMM、SM Merchant Marine（SM Line）、Sinokor Merchant Marine、Pan Oceanなどがある。

韓国船主協会（KSA）の関係者は、この問題は海運法に基づいて扱われるべきであり、KFTCの罰金は海運業界を活性化させる国の取り組みを損なうものだと述べた。

同協会は「韓進海運の破綻後、海運業界の再建が水の泡になる恐れがある」とし、「罰金を払うために船を売却すれば、輸出を阻んでいる船腹不足がさらに深刻化する恐れがある」と指摘した。

また同社は、KFTCの決定の結果、東南アジア路線のサービスが中断される可能性があると警告した。

定期船運航会社の関係者は、韓国公正取引委員会から罰金通知について知らされたと述べ、「関係当局が対応中の問題であるため、現時点で話せることはあまりない」と付け加えた。