米国のホリデーショッピングシーズンに大きな変化が！小売大手は「在庫」の壁を乗り越えるのに苦労している

9月に入り、米国は感謝祭から始まるホリデーショッピングシーズンに突入します。今年に入ってから、米国の小売市場は在庫危機や消費低迷など複数の問題に直面し、大手小売企業の業績伸び率は低下している。このような背景から、今年のホリデーショッピングシーズンもまた変化の年となるでしょう。

このホリデーシーズン最大の問題：過剰在庫

現在、米国の小売市場は在庫過剰と売上減少という問題に直面しており、これはホリデーショッピングシーズンに向けての大きな問題となっている。ベスト・バイやベッド・バスなどのオフライン小売大手だけでなく、アマゾンやダラー・ゼネラルなどのオンライン小売業者もこの夏、在庫レベルの増加を報告している。

2020年と2021年、大手小売企業は在庫レベルを消費者支出に合わせて維持するよう努めました。しかし、今年初めに消費者の需要が急激に落ち込み、大手小売業者は需要予測を誤算し、注文のキャンセル、値下げ、売れ行きの悪い商品の回収などにより在庫を削減せざるを得なくなった。

それにもかかわらず、小売業者の在庫レベルは依然として高いままです。多くの大手小売業者は第2四半期の収益報告で、前3か月よりも多くの商品を取り扱っていると報告した。

ブルウィップ効果は継続し、在庫危機を悪化させている

ブルウィップ効果により、現在の在庫危機が悪化している。次の例は、この効果がどのように機能するかを示しています。

小売業者が、来月 10 人がエアフライヤーを購入すると予測しているとします。ホリデーシーズンには購入者が増える可能性があるため、小売業者は販売業者からエアフライヤーを 20 台購入することにしました。

その結果、ディーラーはエアフライヤー20台の注文を受けました。同じ理由で、ディーラーも購入を増やすことを決定しました。同時に、昨年のホリデーシーズン中の航空貨物輸送費の高騰により、販売では事前に大量購入が必要になる可能性があります。

最後に、販売代理店はメーカーにエアフライヤー 40 台を発注します。生産には時間がかかるため、メーカーはホリデーシーズン中に需要が増加すると予測し、エアフライヤーを 80 台生産することにしました。需要予測がわずか 10 台だったのに、最終的に合計 80 台のエアフライヤーが在庫されました。

しかし、景気刺激策の小切手がなくなったため、エアフライヤーを買う人は誰もいない。そのため、小売業者は余剰在庫を値下げせざるを得なくなり、在庫レベルは高いままとなっている。

需要の方向性が不明確であり、全体的な供給を制御することが困難である

大手小売業者にとって、今年のホリデーショッピングシーズンの注文計画はより困難になっています。住宅ローン金利をめぐる混乱により消費者需要も予測しにくくなり、ターゲット、ウォルマート、アマゾンといった大手企業でさえも慎重になっている。

例年どおり、これは米国にとって輸入のピークシーズンであり、ホリデーショッピングシーズンの商品を満載したコンテナが通常9月と10月に米国の港に到着します。しかし、小売業者がピークシーズンの消費者需要に対してより慎重になったため、米国の港湾では、2020年6月以来の最低の週間海上輸入貨物量が記録された。

どちらの方向でも間違いがあれば、小売業者にとって大きな損失となる可能性があります。

商品の到着が早すぎると、倉庫に長期間保管する必要がある場合があり、小売業者は通常よりも早く何が必要になるかを予測する必要があります。現在の経済情勢を考えると、そのような予測は困難です。商品の到着が遅すぎると、販売者は在庫すべてを保管するために追加の現金を費やす必要があるかもしれません。

ホリデー ショッピング シーズンだけでなく、すべてのピーク販売シーズン中の在庫状況は、より予測不可能になっています。これは、経済混乱によって小売業にもたらされた大きな変化がすでに始まっていることを意味しているのかもしれません。

編集者✎ アシュリー/

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