「港湾渋滞」を解決する方法はないのでしょうか？アメリカが再び大打撃を与えた。拘留料に100ドルを追加したのだ！

海外メディアの報道によると、ロサンゼルス港とロングビーチ港は、港の混雑を緩和するため、11月15日から滞留コンテナに対して1日当たり100ドルの追加料金を船会社に課すと火曜日の共同記者会見で発表した。

トラックで輸送されたコンテナは最大9日間無料で留め置くことができ、鉄道で輸送されたコンテナは最大3日間無料で留め置くことができます。その後、コンテナがターミナルに留まる日数が増えるごとに、船会社への罰金は 100 ドルずつ増加します。

ロングビーチ港のマリオ・コルデロ執行長は声明で、この新政策は港でのコンテナ輸送の効率化を図ることを目的としていると述べた。 2021年11月2日時点で、ロサンゼルス港には荷降ろし待ちの船が93隻あり、50万個以上のコンテナが時間内に荷降ろしできなかったことになる。港湾トラック協会によると、ターミナルスペースの不足は港だけでなくサプライチェーン全体の運営を妨げているという。

米国政府もこの問題を改善するための新たな対策を導入している。 10月中旬、米国政府は夜間の港湾からの流出量を増やすため、港湾に昼間の操業を義務付けた。

編集者✎ アイリーン/

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