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少し前に、 「義烏の貨物運送業者が倒産し、売り手は商品を引き換えるために金銭を支払わなければならなかった」というニュースが国境を越えた取引の世界で話題になった。多くの販売業者による集団的な非難により、関係する貨物運送会社は世論の頂点に達した。 ネット上では、この件に関する議論や暴露が相次いでいる。 「運送業者が倒産した」「金を持って逃げた」「多額の負債」「1億元以上の商品」などの言葉はどれも悲痛だ。この事件で影響を受けた販売者の数が多く、また被害金額が巨額であったことは、越境販売業者に衝撃を与えた。 被害を受けた販売業者らは正義を求めて団結し、義烏市の関連部門の注目も集めた。政府の介入により、最近ようやく「4.15事件」の調停案が発表されたが、被害を受けた販売業者らは満足していない。 これは一体何の隠された物語なのでしょうか？被害を受けた販売者の一人がこの事件を見つけ、数千語に及ぶ寄稿文を書いて自分の気持ちを表現した。今日は、国境を越えた業界に衝撃を与えたこの「物流紛争事件」に焦点を当てます。 記事を投稿した出品者によると、事件は以下のように起こったとのこと。 販売業者は2021年3月8日に同社に一式の商品を納品し、通関と米国のアマゾン倉庫への輸送を委託した。到着予定日は3月22日。しかし、4月になっても、ラストマイルの運送業者が商品を引き取っていなかった。 4月12日、売り手は同社の営業担当者から電話を受け、資本の連鎖が断たれ、多額の負債を抱え、協力してきた各代理店に支払いができず、その結果、56個のコンテナが米国の港、海上輸送中、および第三者の海外倉庫で足止めされていると知らされた。コンテナ総数は56個、荷主は数百名、貨物価値は1億元を超えます！ その後、販売者は事件全体を見直し、物流会社が2月にすでに財務上の問題に直面していたが、4月初旬にはまだ商品を受け取っていたことを知りました。事件の2日前、同社の財務担当者は依然として顧客に支払いを求めていた。 この知らせを受けて、4月15日から全国各地の荷主が義烏に駆けつけ、物流会社に集まった。被害者には国境を越えた販売業者だけでなく、物流会社や伝統的な貿易業者も含まれる。 交渉の過程で、物流会社は積極的に協力しませんでした。最初の連絡の結果、被害を受けた売り手の同意なしに、すべての貨物所有者は、未払いの料金と56個のコンテナの処理に伴うすべての費用を返済するために、元の運賃の1.8倍を支払うよう要求されました。 4月19日、売主は義烏市北源街道事務所に連絡し、問題の調整を求めた。 1週間以上交渉が続いたが、当局は実現可能な計画を策定できなかった。 4月24日、義烏市対外紛争人民調停委員会が介入し、複数の関係者と協議した後、すべての貨物所有者に1kgあたり22元の価格でコンテナ56個の代金を支払い、物流会社にすべての費用の前払いを支援することを義務付ける調停案を提案した。 しかし、この不平等な調停結果は売り手にとって受け入れられないものです。売り手はすでに当初の運賃を支払っているため、物流会社に対して追加の債務を支払うことはできなくなりました。 4月26日、関係部門の介入により、事件に関する最終的な調停計画が発表され、以下の内容が含まれていました。
計算の結果、最初の区間、海外倉庫、滞船料、海外検査、配送、通関申告などの費用は、本来** Logisticsが負担するはずでしたが、現在の** Logisticsの資本チェーンの崩壊により、支払うことができません。
調停の結果、上記費用は元の所有者が支払い、** Logistics は実際の支払い額に基づいて各所有者に公印付きの約束手形を発行しました。海外で発生したその他の費用は、最初の区間の貨物運送会社が負担します。
計画の発表後3日以内に、商品の所有者は対応する金額を公的口座に振り込む必要があります。期限内に金額を振り込まなかった場合は、商品の所有権を自動的に放棄したものとみなされます。その後の海外費用や海外での商品の破壊については、所有者が責任を負うことになります。
つまり、被害を受けた販売者は、商品を元の所有者に返却する前に、物流会社が負担したすべての費用を前払いする必要があるのです。ほとんどの売り手はこの調停結果に納得していません。被害を受けた売り手は調停人にこう打ち明けた。「今調停を行えば行うほどコストは高くなるが、時間がかかるほど売り手の損失は大きくなる。」 同時に、出品者からは、一部の出品者がローンを利用して運営していることや、アマゾンの商品が在庫切れになるというジレンマに直面していることも報告されており、これまでの努力が無駄になっているとのこと。 10日間以上にわたる交渉で、多額の費用が発生しました。売り手は長期にわたる訴訟に耐える余裕がなく、売り手によってはさまざまな追加費用を支払うために貯金をすべて使い果たさなければならない場合もあります。 被害を受けた販売者は、3つの理由で記事を提出したと私に話しました。1つは真実を公表するためです。 2つ目は、問題ができるだけ早く、最低のコストで解決されることを期待することです。 3つ目は、同僚に悪質な貨物運送業者を警戒させ、同様の事件が再び起こらないようにパートナーを選ぶ際に注意を促すことです。 上述の被害を受けた販売者の体験は残念で同情すべきものですが、越境取引の世界では現在も同様の事件が起こっており、運送業者が逃げて金銭をだまし取ることも日常茶飯事で、ぞっとします。業界の雰囲気が混乱しすぎて、国境を越えた輸送業界では信頼できる貨物運送業者が本当に存在しないのでしょうか? 次第に真相が明らかになるにつれ、業界内外に衝撃を与えたこの「運送業者の逃走」事件は、多くの販売業者の注目を集めた。多くの販売者が、貨物運送業者に騙された経験を語った。 販売者A： 「新年前にヨーロッパの列車で商品を発送しました。半分は70日以内に到着しましたが、残りの半分は90日以上経っています。運送業者に確認を依頼するたびに、彼らはいい加減な対応でした。紛失品として扱っても、箱1つにつき100ドルしか補償されませんが、箱の実際の価値は約5,000ドルです。」 売り手B： 「昨年、貨物運送業者を利用して海路で商品をヨーロッパに輸送しました。価格は中程度でした。まず船が遅れ、次に税関検査があり、ヨーロッパに輸送されたときに列車が脱線しました。商品が棚に並べられたのは半年後のことでした。この間、貨物運送業者の連絡も非常に迷惑でした。最初は肯定的な反応でしたが、最後には無関心になり、最終的に経営陣に問題解決のために前に進むように求めました。結局、この一連の商品は年中から年末にかけて放置され、私は疲れ果てました。」 販売者C： 「価格が安いからといって必ずしも信頼できないというわけではありませんし、価格が高いからといって必ずしも良いというわけではありません。どの物流会社でも、長く利用していると問題が起きます。」 売り手が運送業者に騙される経験はそれぞれ異なりますが、同じなのは、悪徳運送業者に遭遇した場合、売り手は金銭と商品の二重の損失に直面するだけでなく、売り手の人力、物的資源、エネルギーも消費され、まさに妻と軍の両方の損失となることです。 では、販売者はどのようにしてこのような問題の発生を根本から防ぐことができるのでしょうか?経験豊富な実務家によると、協力できる信頼できる貨物運送業者を見つけたい場合は、次の 3 つのポイントを基準にするとよいそうです。
求茶茶や天眼茶などのソフトウェアを通じて貨物運送会社の規模を確認する場合、最も直感的な情報は従業員数と登録資本金です。
（深セン）貨物運送協会の公式ウェブサイトにログインして確認するか、貨物運送業者にNVOCC、GCEA、WCA、貨物運送業者登録フォームなどの資格書類を要求して、資格の遵守を確保することができます。
営業担当者の問題解決能力やサービス意識、対応している営業担当者がプロフェッショナルかどうか、フォローアップの連絡に責任があるかどうか、問題が適切に解決されるかどうかを観察するために面接を手配できます。 同時に、販売者は以下の点にも注意する必要があります。
- すべての卵を 1 つのバスケットに入れないでください。複数の物流会社と貨物運送会社が分散しています。
- 小さな利益に貪欲になって大きな損失を被らないでください。市場価格に従うか、それより少し高い価格でも問題ありません。
最後に、被害を受けた販売者は次のように打ち明けました。「この事件は、越境取引、特に貨物輸送業界における悪質な事件です。」この問題が適切に解決されず、物流会社が厳しく処罰されなければ、将来的に他の貨物運送業者も同様の措置を取ることは避けられない。どれだけの貨物所有者の利益が損なわれるのでしょうか?これは私たちの対外貿易活動にとって大きな障害となるでしょう!義烏は中国で最も頻繁に外国貿易活動が行われる都市の一つであり、貨物輸送産業が盛んです。対外貿易会社が「義烏貨物運送業者」について語るときに恐怖感を抱くのではなく、全国の貨物運送業界にとって良い模範となるはずだ。 越境電子商取引の世界では、販売者とサービス提供者は共に繁栄し、共に苦しむ関係にあります。人は自分の仕事をきちんとやるべきだ。売り手は信頼に基づいて貨物運送会社を選択しますが、貨物運送会社も売り手の商品に対して責任を負うべきであり、腐ったリンゴが樽全体を台無しにして業界全体の雰囲気を悪化させるのを許すべきではありません。 最後に、将来、越境取引界に信頼できる貨物運送業者が増え、売り手が騙されることが減り、業界の雰囲気がよりポジティブになり、ビジネス環境がより緩和され、ウィンウィンの協力が長期的な発展への道となることを願っています。
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