コンテナ 1 個あたりの価格はなんと 13,500 ドルです。中国からメキシコへの海上運賃が575%急騰！

海外メディアの報道によると、感染症の影響で各国間の貿易交流が活発化し、商人の輸送コストも大幅に上昇したという。 2020年1月以降、中国からメキシコへの海上運賃は575％上昇した。

カナダ港湾局（APILAC）のホルヘ・ルイス・クルス・バラード総支配人は、昨年、上海、寧波、塩田、厦門、青島、香港などの中国の港からラサロ港まで40フィートコンテナを輸送するのにかかった費用はわずか2,002ドルだったと語った。今年11月の第3週までに、コストは13,500ドルに達し、ほぼ6倍に増加しました。

13,500 米ドルが最高配送価格ではないことが判明しました。今年10月、中国からメキシコへの輸送価格は最高値に達し、コンテナ1個あたりの平均輸送コストは14,265ドルを超えた。

現在、中国とカナダ間のコンテナは主にアリババ、JD.com、ピンドゥオドゥオ、アマゾン・ショッピファイから来ており、コンテナの80％はAPM-マースク、地中海Shg社、中遠グループ、CMA CGMグループ・ハパグロイド、オーシャンネットワーク、エバーグリーンラインなどの海運会社によって取り扱われていると報じられている。

ホルヘ・ルイス・クルス・バラード氏はさらに、これらの船会社にコンテナを集中させることで通関手続きを迅速化できるが、労働力不足や船会社へのサービス圧力の増大にもつながり、海上輸送の価格がさらに倍増すると述べた。さらに、輸送費がいつ流行前の水準に戻るかはまだ分かっていない。

編集者✎ ニコール/

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