売り手は注意してください!中国・欧州間の列車は深刻な混雑に見舞われており、7月中旬まで続く可能性がある。

あっという間に2020年も半分が過ぎ、越境販売業者の心境は7月の天気のように暑くて不安です。

一方では、海外での感染状況の改善と売上の回復により、越境電子商取引に対する販売者の熱意が再燃している。一方、物流問題による連鎖反応は販売業者に不安を与えている。

越境電子商取引を行う場合、商品の選択、出品、配送、アフターサービスなど、すべてのリンクが重要になります。最近、売り手コミュニケーショングループでは、多くの売り手から、物流の適時性と出品のスピードが特に遅いという報告がありました。倉庫に入るまでに半月かかったものもあれば、1か月以上かかったものもあります。

売り手たちは、このスピードで待っているとイライラして気が狂いそうになったと話した。販売者の中には、Amazon が倒産してしまうのではないかと心配する人もいます。

▲写真は販売者コミュニケーショングループより

実際、物流上の問題は6月に発生し始めました。国内外の感染状況が改善するにつれ、多くの販売業者が出荷のために商品を買いだめし、複数の倉庫がパンク状態に陥った。まず、米国のFBAで深刻な倉庫爆発が発生し、その後、日本と英国からも倉庫爆発のニュースが届きました。

大量の商品の滞留、倉庫での混雑した行列、深刻な輸送遅延により、多くのサイトが大きな打撃を受け、販売者の売上に直接影響が出ています。

▲写真は販売者コミュニケーショングループより

売り手のフィードバックによると、海上輸送と航空輸送の現在の状況は楽観的ではありません。最近では鉄道輸送でも深刻な渋滞問題が起きています。

2020年上半期、中国・欧州間の貨物列車の運行本数が急増したと報じられている。一部の港では6月下旬から深刻な混雑が発生し、多数の列車が港で足止めされ、時間通りに出国できなくなった。

現在、新疆ウイグル自治区の阿拉山口港とホルゴス港は大きな影響を受けており、成都、西安、義烏などからの中国・欧州貨物列車は上記港で混雑を経験している。

混雑の原因:

1. 今年、さらに多くの都市が中国・欧州間の貨物列車を運行開始する。

2. 疫病の影響により、一部の海上・航空貨物の注文が鉄道に移行し、中国・欧州間の高速列車の輸送圧力が高まった。

3. 他国の輸送能力に関するもの。

4. 一部の「広軌国」では、阿拉山口港で車両の床板が不足している。

西部地域の中国・欧州貨物列車会社のマネージャーは、港の混雑は7月中旬まで続く可能性があると語った。中国鉄道総公司の要請により、中国と欧州を結ぶ貨物列車会社数社は「混雑を緩和し、円滑な運行を確保する」ため、6月と7月に一部の運行能力を削減した。

販売者は、中国・欧州エクスプレスの混雑が深刻であるため、近い将来、一部の列車の出荷が遅れる可能性があり、一部の商品の物流ニーズをタイムリーに満たすことが困難になる可能性があることに注意する必要があります。今後数週間で鉄道キャビネットに遅延が生じることが予想されます。商品を発送する必要がある越境販売者は、他の輸送経路を選択し、物流の遅延に備えることをお勧めします。

現状では、倉庫の溢れ、混雑、上場の遅れなど、物流状況はあらゆる面で楽観的ではありませんが、これらの問題を解決するには時間がかかるでしょう。売り手は過度に心配する必要はなく、リラックスしてください。感染状況が改善するにつれて、物流状況も改善されると信じています。

現在の物流状況について他に不満な点がありましたら、コメント欄でお気軽にご意見をお聞かせください。

注: 記事の内容の一部はインターネットから引用されています。

テキスト✎ イー・シン/

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