繁忙期の輸送は順調かつ安定しており、8月の米国の輸入は今年最高水準に達する見込み

全米小売業協会（NRF）とハケット・アソシエイツが発表した最新の月次世界港湾追跡レポートによると、小売業者が冬の休暇に向けて準備を進める中、米国の主要コンテナ港の輸入貨物量は8月にほぼ1年ぶりの高水準に達すると予想されている。

「夏の初めにサプライチェーンを脅かした港湾と荷物配送の労働交渉が解決し、小売業者は現在、来たるホリデーシーズンの準備に注力している」とNRFのサプライチェーンおよび通関政策担当副社長、ジョナサン・ゴールド氏は述べた。

報告書は、西海岸の港湾労働者と経営者が6月に暫定契約合意に達し、先月カナダ西部で13日間にわたり米国の小売業者に影響を与えた港湾ストライキも暫定合意で終了したと指摘した。一方、ユナイテッド・パーセル・サービスとチームスターズは暫定契約合意に達し、米国最大となるはずだったストライキを回避した。 （カナダの団体交渉協定は金曜日に批准されたが、他の協定はまだ批准手続き中である）。

「供給面では常に課題があるが、ホリデー商品は米国に流入しており、冬のホリデーショッピングシーズンを前にスムーズな出荷シーズンになると期待している。」

ハケット・アソシエイツの創業者ベン・ハケット氏は、消費者支出と米国の雇用は伸びているにもかかわらず、今年の貨物量は前年比で二桁の減少となっていると指摘した。

「国際貿易のドルベースのデータは、輸入が依然として前年比で減少していることを示しており、貨物量も同様だ」と彼は述べた。 「売上高の増加と貨物量の減少の乖離は、小売業者が過去12～18か月間に蓄積された在庫の消化に取り組んでいるためです。在庫が消化されれば、貨物量は再び増加するはずです。」

報告書によると、米国の主要港湾は6月に合計183万TEU（20フィートコンテナまたはそれに相当）を取り扱ったが、これは5月から5.2％、前年同期から18.7％減少した。これにより、2023年上半期のコンテナ取扱量は1,050万TEUとなり、2022年上半期から22%減少することになります。

各港はまだ7月の数字を報告していないが、グローバル・ポート・トラッカーは同月191万TEUと前年比12.7%減を予測している。 8月は203万TEUと前年同月比10.2％減となる見込みだが、昨年10月以来初めて200万TEUを超える。

2023年通年の米国の輸入量は2,230万TEUとなり、前年比12.8%減少する見込みだ。 2022年の米国の総輸入量は2,550万TEUで、2021年に記録した年間記録の2,580万TEUから1.2%減少した。

編集者✎ ニコール/

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